如何对起重机吊装驾驶室进行隔音，为防止起重机吊装发动机噪声透过，主要在驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料，对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位，为防止孔隙传声，应对孔周围进行密封处理。路面的行驶噪声和发动机排气装置的噪声主要通过起重机吊装底板专递，因此，底板应采用双层壁结构，中间空气层可起弹簧作用，隔音能力极度下降，需在中间层使用合成泡沫材料或表皮防振材料。
设备搬迁
如何对起重机吊装驾驶室进行隔音，为防止起重机吊装发动机噪声透过，主要在驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料，对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位，为防止孔隙传声，应对孔周围进行密封处理。路面的行驶噪声和发动机排气装置的噪声主要通过起重机吊装底板专递，因此，底板应采用双层壁结构，中间空气层可起弹簧作用，隔音能力极度下降，需在中间层使用合成泡沫材料或表皮防振材料。
吊车起重吊装作业过程中的安全常识;
1.带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。
2.缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得5米，以免阻碍车辆通行。
3.起重吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如一定要进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。
4.施工过程中如需利用构筑物系结索具时，一定要经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：1输电塔及电线杆；2生产运行中的设备及管道支架；3树林4不符合使用要求或吨位不明的地锚。
5.起重吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行检查，其检查内容为：1施工机索具的配置与方案是否一致；2隐蔽工程是否有自检，互检记录；3设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；4基础周围的土方是否回填夯实；5施工现场是否符合操作要求；6待吊装的设备是否符合吊装要求；起重机在线（7施工用电是否能够保证供；8解人员分工和指挥系统以及天气情况；9其它准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。
吊装带企业原材料入库管理环节的信息化建设
当今企业竞争越来越激烈，加强原材料的管理、降低企业生产成本，对企业来说非常重要。针对部分吊装带企业原材料管理中实物流与会计信息流不同步、账实不符这一问题的对策如下：
加强企业原材料管理信息化建设，建立物资信息化管理网络平台。
吊装带生产企业应广泛应用电子信息技术，建立物资信息化管理网络平台，对原材料进行信息化管理，实现实物流与会计信息流的对接。原材料到货验收合格入库后，在网络平台录入入库单据后自动传财务报账进行入库核算，原材料出库时，在网络平台录入出库单据后自动传财务报账进行出库核算，确保管理中实物流与会计信息流实现闭环管理，出入库单据及时传递。
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