在评价长途牵引车时，驾驶室内部空间和居室化设计占有很高的权重。从空间方面来看，采用平地板设计的欧曼EST超级重卡2019款驾驶室，内部高度达到1.9m，内宽2.2m，这样的空间尺寸不仅增加了驾驶员内部的活动空间，而且在布置方面拥有更多自由度。
2.2m长度的下卧铺的基础宽度为72cm，利用两个座椅之间的空间将宽处做到了90cm，让驾驶员拥有更好的坐卧休息空间。长度2m的上
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在评价长途牵引车时，驾驶室内部空间和居室化设计占有很高的权重。从空间方面来看，采用平地板设计的欧曼EST超级重卡2019款驾驶室，内部高度达到1.9m，内宽2.2m，这样的空间尺寸不仅增加了驾驶员内部的活动空间，而且在布置方面拥有更多自由度。
2.2m长度的下卧铺的基础宽度为72cm，利用两个座椅之间的空间将宽处做到了90cm，让驾驶员拥有更好的坐卧休息空间。长度2m的上卧铺也有65cm宽，距离车顶的距离有40cm，这使得在上面休息的人不会感到压抑。此外，下卧铺下的空间也得到了充分利用，两侧是可以从外部打开的储物箱，中间为两个推拉式储物抽屉，也可以选装车载冰箱。
福田欧曼EST-A 2019款超级卡车是针对目前物流市场推出的一款gao端产品，主打节油、可靠、安全、舒适、智能。
据资料显示，整车优化空气动力学设计，达到0.564较低的风阻系数。在实际使用中，可以达到更理想的驾驶效果。
中控台采用了碳纤维装饰面板，质感出彩，提升了车内视觉感受。而且该面板不易划损，清理方便。
驾驶室在布局优化上，条理清晰，主操控区、副操控区、生活区一目了然。车内配色氛围较好，让驾驶员能够有不错的休息环境。特别是躺在卧铺上，根本不想起来。
欧曼GTL牵引车拥有非凡的操控性能，就算挂满40的货物，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速转弯很有自信。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。整体而言，欧曼GTL牵引车的操控性能不输同等车型。
能耗方面，欧曼GTL牵引车的实质测试均值能耗为27.09L上下。不挂货物的能耗数据为15.56L，而装满货物能耗更低，实质能耗在39L上下。一公里油费1块9，满载1700km不到663L油，成本不到3315块，比照对手，欧曼GTL牵引车的油耗展现具有竞争力，欧曼GTL牵引车的节能表现着实使人刮目相看。
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