“钢需”的强劲在库存的变化上也有所体现。大量项目集中开工、延期复工催生了防撞护栏需求的“赶工行情”，但随后需求整体上便开始持续回落，特别是当时华东、华南天气对需求的影响并未发力，这很可能意味着赶工需求释放是脉冲式的，高峰过后的需求强度不断衰减。本周防撞护栏需求端表现较之前明显回落桥梁护栏需求预计稳中有增黑色延续弱势调整，带动现货灯光护栏价格小幅下跌。从成交来看，期现货价格走
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“钢需”的强劲在库存的变化上也有所体现。大量项目集中开工、延期复工催生了防撞护栏需求的“赶工行情”，但随后需求整体上便开始持续回落，特别是当时华东、华南天气对需求的影响并未发力，这很可能意味着赶工需求释放是脉冲式的，高峰过后的需求强度不断衰减。本周防撞护栏需求端表现较之前明显回落桥梁护栏需求预计稳中有增黑色延续弱势调整，带动现货灯光护栏价格小幅下跌。从成交来看，期现货价格走弱影响市场心态，多数灯光护栏贸易商反馈市场投机性需求低迷，下游终端采购亦有所放缓，资源成交明显受阻，整体成交较昨日有所放缓。由于疫情冲击，国外经济复苏要晚于，中撞护栏需求比国外强劲很多，与国内相比，国外市场量价均不理想，因此一部分土耳其、独联体、韩国、越南等的产品就选择出口到了。
近日，中撞护栏工业协会公布了月中旬重点防撞护栏企业粗钢产量，其中粗钢日均产量已经创下历史次高水平，仅次于年月中旬。下半年如果追赶前期延迟的施工项目，雄安新区加速建设，防撞护栏的产量可能会高于年，受废钢短缺影响，钢企短流程炼钢积极性不高，长流程炼钢更多，因此对于铁矿石需求都是利好因素。今年定的调子是没有强刺激，没有大水漫灌，只有放水养鱼，需求就没那么强劲。很多机构测算，今年正常的需求应该是从增%到减%%。而在另一方面，在防撞护栏市场流通链传导行情下，终端采购成本或已骤升，房地产和制造业等主流下游市场或有较大的发展困境。
桥梁护栏
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁护栏选择应考虑一下因素。
1、桥梁护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。河道护栏现货也基本上保持上调的节奏，目前河道护栏第五轮提涨已有部分钢厂接受，在供给偏紧而钢厂有利润保持高开工的格局下，钢厂刚性采购保持，从基本面的角度来看，供需紧平衡格局或仍支持河道护栏价格保持强韧性。
2、受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3、环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏;
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;
⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4、护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，海英考虑投入使用后的养护成本。
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