五征迈昂试驾现场迈昂三轮车
简单地坐在车上摁摁这、晃晃那，
院里随意走两圈已成为三轮汽车试驾的“普世哲学”，
“生为强者，驭·鉴迈昂”试驾体验营通过颇具趣味性与新鲜感的项目，
3MX迈昂激发了用户心中的“强者”潜能，
走起了“量身订制”的试驾路线。
不光有全新外观，
更有“以人为本”的内饰设计，
只要来到活动现场不仅能亲身感受，
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奥翔车棚驾驶室
五征迈昂试驾现场迈昂三轮车
简单地坐在车上摁摁这、晃晃那，
院里随意走两圈已成为
三轮汽车试驾的“普世哲学”，
“生为强者，驭·鉴迈昂”试驾体验营
通过颇具趣味性与新鲜感的项目，
3MX迈昂激发了用户心中的“强者”潜能，
走起了“量身订制”的试驾路线。
不光有全新外观，
更有“以人为本”的内饰设计，
只要来到活动现场不仅能亲身感受，
3MX迈昂由内而外的升级，
还能够感受到舒适驾控，
与澎湃动力的激情碰撞。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。车架轻量化设计，采用135槽钢外跨铆接电泳车架，提高整车承载力。
五征集团连续向市场投放3MX迈昂三轮车
2018是“攻坚之年”，五征三轮汽车在2018年连续向市场投放包含3MX迈昂、柴油摩托三轮等20款新产品，这样的速度和效率在三轮车产业中。截止2018年12月，五征柴油三轮市场占有率已提升至56%，连续十年拿下首位。
在今年的2019五征合作伙伴大会上，姜文娟总经理回顾了五征集团“十三五”发展战略实施情况。她指出，要在“十三五”末，将五征集团打造成为“国内外、运行质量良好、清晰、人才汇聚，管理的多元化、国际化产业集团”。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。截止2018年12月，五征柴油三轮市场占有率已提升至56%，连续十年拿下首位。
奥翔驾驶室在喷涂前的注意事项
奥翔驾驶室在喷涂前的注意事项
1、如果在打磨时不小心将奥翔驾驶室底漆磨穿而露出了金属底层，需要喷1层快干磷化底漆以保证底材的防腐、防锈蚀能力。
2、底漆层或中涂层要进行完全的打磨，奥翔车棚报价，应该用800#砂纸干磨或600#水磨砂纸对整车均细打磨，奥翔车棚，但是不能打磨太厉害。
3、若底漆涂层上有划痕或者有小的凹坑等缺陷时，必须用原子灰进行填补，奥翔车棚型号规格，填补时应选用堵眼灰或极细的细灰进行填补，干燥后干磨或水磨。
4、粉尘的清除：打磨工作结束以后，使用压缩空气吹除打磨粉尘。粉尘清除工作要先从车顶开始，然后按内腔、行李箱盖、前围 、左侧、后背、右侧的顺序进行。若是流水线生产，驾驶室之间应保持一定距离，避免二次污染。
其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室 、奥翔1500驾驶室 奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。2、奥翔驾驶室车棚控制器的---杆或手柄（轮）应尽可能地做到牢靠、便利省力。
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