如何选择直线轴承
一、油浴润滑
油浴润滑是油润滑中一般的方法，多用于低速或中速时。该润滑方法需注意油量管理。SBC工艺与质量控制一直深受日本轴承检查协会JBI所推荐。通常，在用于横轴时，将油面控制在轴承静止时下面滚动体的中心附近。轴承箱形状设计应尽量减少油面高度变化，并设置油表，以便停机及运转时检查油面。对于立轴，在低速滚动情况下50-80%浸油就可以
SBI55HL
如何选择直线轴承
一、油浴润滑
油浴润滑是油润滑中一般的方法，多用于低速或中速时。该润滑方法需注意油量管理。SBC工艺与质量控制一直深受日本轴承检查协会JBI所推荐。通常，在用于横轴时，将油面控制在轴承静止时下面滚动体的中心附近。轴承箱形状设计应尽量减少油面高度变化，并设置油表，以便停机及运转时检查油面。对于立轴，在低速滚动情况下50-80%浸油就可以。
二、溅射供油
轴承不直接浸入油中，而通过安装在轴上简单叶轮等将油溅起的方法进行供油，可用于相当高的速度。
三、滴注供油
这种方法上设备有转杯，使油滴在轴承箱内，与滚动体相撞而呈雾状润滑，多用于较高速，中负荷时，.多数情况下，油量为每分钟数滴。
四、循环供油
一般用于冷却轴承为目的的场合或供油部分多且集中并需自动油时。供油系统中没有冷却器来冷却润滑油，并装有过滤器以保持润滑剂的清洁，循环供油时，油通过轴承后，需要排出，为此油入口及出口设在轴承的正反两面而且排油口应尽量大或强制排油。
直线导轨的精度可分为行走平行度、高度的成对相互差及宽度的成对相互差。行走平行度是指将导轨用螺栓固定在基准面上，使滑块在导轨全长上运行时，滑块与导轨基准面之间的平行度误差。节约生产成本和电力损耗，由于SBC导轨磨擦系数小，可使驱动装置小型化，并可提供高速运动。高度的成对相互差是指组合在同平面上的各个滑块的高度尺寸的值与值之差。宽度的成对相互差是指装在单支导轨上的每个滑块与导轨基准面之间的宽度尺寸的值与值之差。不同的设备可选用不同精度的导轨。
直线运动导轨是带圆柱滚子的滚子直线运动导轨，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。直线运动导轨装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型直线滚动导轨相同时，外径，特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。直线导轨（linearslider）可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。尽管具有较小的截面，直线运动导轨仍具有较高的负荷承受能力，因此，特别适用于径向空间受限制的场合。滚针轮廓面在近端面处稍微收缩。直线运动导轨的滚针和滚道线接触修正的结果可避免产生有破坏性的边缘应力。
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