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扒渣机普通轮胎与实心胎的区别：
充气式填充实心轮胎利用斜交尼龙充气轮胎或全钢子午线充气轮胎为外壳,尺寸不稳定,斜交尼龙充气轮胎胎体较厚生热大，尼龙受热时收缩变形大.
玖博扒渣机采用的是实心胎,胎面材质是应用的微粒子炭黑和高分子聚合物组成,抓地能力强,适合矿山石子较多凹凸不平的路面,行走稳定,增加扒渣机在工作
扒渣机型号
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视频作者：湖北玖博机械制造有限公司
扒渣机普通轮胎与实心胎的区别：
充气式填充实心轮胎利用斜交尼龙充气轮胎或全钢子午线充气轮胎为外壳,尺寸不稳定,斜交尼龙充气轮胎胎体较厚生热大，尼龙受热时收缩变形大.
玖博扒渣机采用的是实心胎,胎面材质是应用的微粒子炭黑和高分子聚合物组成,抓地能力强,适合矿山石子较多凹凸不平的路面,行走稳定,增加扒渣机在工作状态下整机的稳定性.
以及胎面的花纹设计,特殊的排水沟槽设计,增加轮胎的性,大大避免轮胎过度耗损。
扒渣机的输送带是个易耗品,每隔6个月是需要更换一次的,
1、行走的时候，严禁转动输送带，减少输送带的转动频率。
2、扒渣的时候，可能会有一些较大石块，不要强行通过龙门架，可把这上百斤重的石块打碎，再扒装。
3、扒挖斗扒渣时，注意斗齿不要挂在转动的输送带上。
4、扒渣机挖掘输送的时候，铲口升起后，从动滚筒下方的石块刚好顶住正在转动的输送带，输送带寿命降低。
湖北玖博扒渣机多路阀介绍？
多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作矿用扒渣机手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。湖北玖博扒渣机的多路阀分为六联阀(非折叠车用)和七联阀(折叠车用)。
多路阀，顾名思义就是多个阀块。目前矿山扒渣机型号较多的是60和80型，每小时的出渣量相当于二十个工人一个小时的工作量,大大提高了矿山施工的工程进度，更节省了很大一笔人力成本。其各主要阀块从左到右分别控制小臂、回转、马达、折叠、升降、挖斗、大臂、安全阀阀块。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，*的安全阀阀块是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。
耙渣机 重庆扒渣机，隧洞扒渣机常见问题故障分析
1、输送带只正转不反转。
原因：可能是正反转的接触器接线没倒向。
2、按钮经常跳闸
原因：可能是热继电器电流调至过小。
3.整车漏电。
4可能是空开漏电b.线路破损
5.电机按钮正常，滚筒电机按钮不正常，皮带不转？
原因：a.按钮线路没接好b.电滚筒线路没接好
6.大灯容易烧？
原因：把配电箱的变压器上的24V接到36V的线上去。
7.电都正常，按钮不管用？
原因：可能把36V接到24V线上了。
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