液压系统的故障现象及原因
一、液压系统的工作压力失调
压力失调常表现为压力不稳定、压力调不上去或调不下来、压力转换滞后、卸荷压力较高等。产生压力失调的原因主要有以下几个方面：
1．液压泵引起的压力失调
1）液压泵的轴向、径向间隙由于磨损而增大；
2）泵的“困油”未得到圆满解决；
3）泵内零件加工及装配精度较差；
4）泵内个别零件
大型液压站
液压系统的故障现象及原因
一、液压系统的工作压力失调
压力失调常表现为压力不稳定、压力调不上去或调不下来、压力转换滞后、卸荷压力较高等。产生压力失调的原因主要有以下几个方面：
1．液压泵引起的压力失调
1）液压泵的轴向、径向间隙由于磨损而增大；
2）泵的“困油”未得到圆满解决；
3）泵内零件加工及装配精度较差；
4）泵内个别零件损坏等。
2. 液压控制阀引起的压力失调
1）在压力控制阀中：
①先导阀的锥阀与阀座配合不良；
②调压弹簧太软或损坏；
③主阀芯的阻尼孔被堵塞，滑阀失去控制作用；
④主阀芯被污物卡住在开口位置或闭口位置；
⑤溢流阀作远程控制用时，其远程连接通道过小或泄漏；
⑥溢流阀作卸荷阀用时，其控制卸荷的换向阀失灵等。
液压站的结构形式
油箱形式
（1）普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接，面板采用10-12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
（2）不锈钢板:箱体选用304不锈钢板，厚度2-3MM，面板采用304不锈钢板厚度3-5MM，承重部位增加加强筋。
（3）普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
液压站的使用要求：
首先，液压站安装和检修时，不应让脏物和铁屑落入油箱里，还要防止油泵吸油管路漏气现象的发生，吸油的阻力也不能太大。其次，油箱中的油位应不液位计，还需定期更换过滤器和液压油，保持液压油和系统的整洁干净。
如果液压站出现异常噪音，或者出现压力不稳定等一些异常问题，则应及时停机分析故障产生原因，及时排除故障，液压站修理好后再运行，避免造成重大事故，而且液压站的压力及工作速度要正确的设计，不可超限使用，以免造成事故。
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