安装保温板条粘法：用齿口镘刀将粘结剂水平方向均匀的抹在发泡水泥板上，条宽10，厚度10，中距50。将抹好粘结剂的保温板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。保温板内形成许多具有封闭性的气泡结构，有承压力强、防水性能好、耐化学腐蚀和较强的抗老化能力的特点，被广泛应用在建筑物保温和潮湿环
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安装保温板条粘法：用齿口镘刀将粘结剂水平方向均匀的抹在发泡水泥板上，条宽10，厚度10，中距50。将抹好粘结剂的保温板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。保温板内形成许多具有封闭性的气泡结构，有承压力强、防水性能好、耐化学腐蚀和较强的抗老化能力的特点，被广泛应用在建筑物保温和潮湿环境的防水防潮中。
安全是很重要的，近年来，建筑工程发生火灾的现象屡见不鲜，这就要求建筑工程所使用的的建筑材料要具有合格性，而且还要有充分的安全意识。保温板内形成许多具有封闭性的气泡结构，有承压力强、防水性能好、耐化学腐蚀和较强的抗老化能力的特点，被广泛应用在建筑物保温和潮湿环境的防水防潮中。保温板厂家也一直在不断引进新的技术，不断在进行，目前推出的产品不仅具有良好的保温性能，也有一定的耐火性。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。XPS板具有的闭孔蜂窝结构，这种结构让XPS板在吸水率、导热系数以及蒸气渗透系数等方面均其他类型板状保温材料，因此具有高抗压、轻质、不透气、耐腐蚀、不降解等特点。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
保温板厂家也一直在不断引进新的技术，不断在进行，目前推出的产品不仅具有良好的保温性能，也有一定的耐火性。发泡水泥保温板粘上墙后，应用2米靠尺压平操作，保证其平整度及粘贴牢固，板与板之间要挤紧，不得有缝，因切割不直形成的缝隙，用粘结剂塞入并抹平。每粘完一块板，应将挤出表面的粘结剂清除。目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。
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