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上漆表面：
油漆通常是一种廉价的装饰材料。Sudenga的标准漆色是蓝色珐琅。(定做的颜色，包括白色、灰色、红色和杏仁色，可按要求提供，另外还可收取少量费用。)苏登加涂料工艺采用静电湿法，先将制作好的零件清洗、灌注，然后在零件上涂两层湿聚氨酯
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什么材料更好的斗式提升机
上漆表面：
油漆通常是一种廉价的装饰材料。Sudenga的标准漆色是蓝色珐琅。(定做的颜色，包括白色、灰色、红色和杏仁色，可按要求提供，另外还可收取少量费用。)苏登加涂料工艺采用静电湿法，先将制作好的零件清洗、灌注，然后在零件上涂两层湿聚氨酯漆，然后用烘箱进行烘烤。这样做的好处是，表面覆盖良好，，美观。但是，涂料的寿命可能比镀锌涂料短，因此，为了美观起见，在涂料机械磨损前，可能需要重新涂漆。
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镀锌金属板饰面：
在斗式提升机上镀锌饰面是一种经济而有效的方法，可以获得镀锌饰面的许多优点，不需额外的步骤就可以将组装好的零件送去进行热浸镀锌。实际上，升降机支腿是工厂用预镀锌材料制成的。
部件必须焊接在一起是不可避免的。腿上的槽法兰或检验门等东西几乎总是焊接在一起。制造金属板用来镀锌，焊接时将把被焊区域的预镀锌面烧掉，然后在该区域涂上富锌漆。富锌涂层覆盖于焊缝表面，但与焊缝/金属的化学结合程度不如热浸镀锌表面。长期而言，这是一个会生锈的地方，因为尽管这种涂料含有丰富的锌，但它的耐候性比一般镀锌要差。
这种特别容易导致轴承寿命过早终止，轴承的这一部位也是一般人不易接触的部位，因此会经常被忽略许多问题。当无法进行人工润滑时，采用一种名为 SKF的全自动润滑系统，可达到良好的润滑效果。
因此对斗式提升机来的轴承，一定要注意问题，这可以人为的减少，必须经常清洗，这样才能从根本上减少污染。另外就是润滑剂的使用，无论是润滑剂的用量还是使用模式都要做好，选择合适的润滑剂至关重要。
提升机运输链断裂或卡顿该如何解决？
升降机的应用并不局限于工业领域，只要是把物料或产品由低到高都要用到升降机，那么有些初学者在使用升降机时没有遇到这样的问题，也不知道该如何解决，这篇文章我们没提到，当阿提升机输送链断裂或卡顿时该如何解决？大家一起看看吧。
提升机输送链应加强其加工工艺，以保证零件的加工及装配精度。一般采用倒角销子和倒角套子结构。销板与外链板、套管与内链板的装配均采用干涉式紧固配合方式解决。相关旋转问题
吸气管和排气应该设置在头部和底部，以确保在排放和送料期间不会形成负压和溢尘。密封可靠，制造优良的输送装置。
但是，好的密封件必然会在物料排放和进给过程中产生压力差，从而使进给和卸料变得困难。通风孔的内部压力与外部压力基本相等。合适的吸尘器可以防止尘埃从呼吸机上散失，防止浪费和环境污染。吊车牢固地安装在坚实的基础和水平地面上，以保证设备达到垂直要求。
当高度较高时，中上套管的适当位置应连接相邻建筑，以增加稳定性。装置安装时，先安装下部，固定地脚螺栓，再安装中间壳，再安装上部壳。
套装可以提高和修正垂直度。全高由导线测量，误差不超过10毫米，上、下轴线平行，轴线在同一平平面内。
在较低的高度，上、中、下三层均可连接并对准地面，然后将整个悬架固定在基础上。装好箱体后，安装链条和料斗。
在料斗连接中， U形螺杆既是链接，也是料斗保持器。紧固 U型螺丝的螺帽，使其牢固固定，以防松动。
装好链子和料斗后，要适当张紧。将适量的油和黄油加入减速箱和外壳。减速采用工业用齿轮油润滑。在外壳中可用钙基或钠基黄油。
空车试验应在安装完成后的试运行期间进行。空载运行应注意：空载不少于2小时，轴承温度不超过250℃，减速机温度不超过300℃，干燥运行2小时，负荷可正常测试。
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