空载机械摩擦损耗的大小主要取决于摩擦面的种类和制造装配的质量摩擦面上空载时的作用力( 传动件的重量、偏心质量、轴承的预紧力、皮带拉力以及传递空载扭矩等) 摩擦系数及相对运动速度。对一台已定的机床，各传动件的尺寸一定，在润滑情况保持不变的条件下，则各传动件的空载机械摩擦损耗随摩擦表面相对转速的提高而增加。可以认为空载机械摩擦功率损耗与相对速度的一次方成正比。各传动件的搅油功率损耗
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空载机械摩擦损耗的大小主要取决于摩擦面的种类和制造装配的质量摩擦面上空载时的作用力( 传动件的重量、偏心质量、轴承的预紧力、皮带拉力以及传递空载扭矩等) 摩擦系数及相对运动速度。对一台已定的机床，各传动件的尺寸一定，在润滑情况保持不变的条件下，则各传动件的空载机械摩擦损耗随摩擦表面相对转速的提高而增加。可以认为空载机械摩擦功率损耗与相对速度的一次方成正比。各传动件的搅油功率损耗主要决定于传动件的种类、尺寸大小、浸油深度、油的粘度、油温的变化和传动件的速度。对于一台结构一定的机床，在主轴箱内油面高度固定不变的条件下，则各传动件的搅油功率损耗随转速的提高而增加。（2）开机使用之前，首先要保证电机冷却循环系统工作正常，然后再开启主轴电机，严禁在无冷却的条件下使用主轴电机。一般可以认为各传动件的搅油功率损耗与转速的平方成比例。正常情况下，对于采用飞溅润滑的主轴箱来说，由于轴位布局合理，浸油齿轮数目较少，油面高度适宜，则搅油功率损耗占全部空载功率损耗的比例很小，可以忽略。空气阻力损耗功率就更小了，也可以忽略不计。这样机床空载功率损耗的总数，可以近似地认为机床主传动系统空载功率与主轴箱全部轴之和成正比关系。
车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部
件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。因此，高速电主轴技术在高速机床研究和发展中具有重要的意义，电主轴系统发热分析及控制措施在高速主轴系统中至关重要，是高速、机床必须要考虑和解决的关键技术问题之一。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。
机械主轴部件系数控机床、加工中心等现代化工艺装备的主要功能部件之一。结构，工艺精良，采用免维护持久润滑油脂轴承，装有自动松拉刀机构，主轴主要构件的表面经过硬化处理，同时对外露表面更增加防腐蚀及水气物质侵蚀之工艺，以获得美化外观保证精度的效果。一般用户常用的有磨削用、铣削用、车削用、加工中心用、机械主轴（不含内置电机）皮带传动主轴几类。机械主轴的特点：
高速度
采用高速、精密配对轴承，刚性或弹性预紧结构，可获得较高的转速，使刀具发挥出切削效果。
能够以连续微调的方式改变速度，所以在整个加工过程中能即时控制切削速度，从而获得大的加工效率。
低噪音
经过动平衡试验，等级达到G1或G0.4（ISO1940-1），主轴在高速旋转情况下具有噪音小的优点。
未来，具备较强的技术水平、产量可靠、度高的电主轴厂家将会在机床行业将获得广阔的发展空间。因此，国内电主轴生产厂家可以充分利用数控雕铣机市场迅速发展的契机，踊跃参与到电主轴的开发和生产中，这样既可以为加工中心配套电主轴打下坚实的基础，也能为加工中心电主轴的国产配套准备好充分的条件。数控机床行业的高速发展给电主轴制造企业带来了巨大的发展契机。轴承润滑的目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，延长疲劳寿命，排出摩擦热，冷却。一般每台雕铣机需配套电主轴1～2套，部分甚至配套4套，根据雕铣机的年需求推算，数控雕铣机电主轴的市场规模相当可观。按2010年数控雕铣机产销4.5万台计算，数控雕铣机电主轴的产销就超过9万套。预计2015年数控雕铣机的产将达到12万台，需要配套数控雕铣机电主轴将超过24万套。
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