浙江天晟建材股份有限公司是一家从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
天晟股份与您分享桥梁空心板常见质量问题及原因
桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、
桥梁预制空心板
浙江天晟建材股份有限公司是一家从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
天晟股份与您分享桥梁空心板常见质量问题及原因
桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。下面来看看桥梁空心板常见质量问题及原因是什么？可以说，未来桥梁抗风研究主要还是集中在超大跨度桥梁、跨海桥梁、山区桥梁上。
（一）预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形；底板超厚，顶板厚度不足；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；钢筋保护层厚度不符合要求；如东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾跨海大桥都提出设计使用寿命为100年。蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。
（二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。
天晟股份与您分享桥梁施工现场“十不准”之起重作业十不准：
1、无特种不准操作
2、身体不适不准操作
3、操作时不准闲聊和打瞌睡
4、无关人员不准随便进入驾驶室
5、吊钩不准过人头
6、作业时不准上车下车
7、吊物时不准长时间悬空
8、安全装置不准当开关使用
9、三个动作不准同时开动
10、工作期间不准调整机器
天晟股份与您分享钢箱梁安全运输要注意什么
钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型像一个箱子故叫做钢箱梁。那么钢箱梁在运输途中，需要注意什么安全问题呢？
一、运输前，应对运输途经路线进行踏勘，确定运输的路线应选择在宽阔、安全性好的路线上行驶。
二、运输钢梁时，车辆速度应适中，处理情况应提前，严禁采用猛打方向或踩紧刹来避免前方行人或车辆。
三、在运输途中（每隔50公里）应停车检查钢梁的绑扎情况，如发现绑绳松脱或钢梁移位，应立即进行处理。
四、在狭窄道路过急弯时，应减速慢慢通过，如遇前方来车，应主动避让。
五、车辆通过颠簸路段时，应低速平稳通过，避免车上的钢梁上下跳动。
六、钢梁装载超限（超长），在城区内行驶时，应在运输前去有关部门办好超限运输准运手续。
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对于原因，可采取下列措施加以解决：
A、尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封镶收头应及时穿插并争取完成，做到不留或少留尾巴，以减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。
B、在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设（或铺设）临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。
C、加强教育和管理，使全体操作人员重视保护板面上层负筋的正确位置；必须行走时应自觉沿钢筋支撑点通行，不得随意中间架空部位钢筋。
D、安排足够数量的钢筋工（一般应不少于3-4人或以上），在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修。
E、砼工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力区域，应铺设临时性活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新变形。
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