钢轨探伤仪的特点
钢轨探伤仪是一种铁路的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨超声探伤设备。适合于43～75KG/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有优越的拓展性，能有效的检验出来的轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。伤灵敏度高，抗干扰能力强，温度适应范围广，可在较为复杂的环境下稳定工作。
钢轨探伤仪主要探伤通道检测部
数字钢轨探伤仪厂家
钢轨探伤仪的特点
钢轨探伤仪是一种铁路的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨超声探伤设备。适合于43～75KG/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有优越的拓展性，能有效的检验出来的轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。伤灵敏度高，抗干扰能力强，温度适应范围广，可在较为复杂的环境下稳定工作。
钢轨探伤仪主要探伤通道检测部位
70°探伤通道：检测轨头、轨墙部位（螺栓孔以上）的核伤和裂纹,钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
37°探伤通道：钢轨Ⅱ区（轨墙及其投影区域）部位。主要伤损有轨墙区域的各部位裂纹及轨底横向裂纹（轨底月牙伤）
0°探伤通道：钢轨Ⅱ区（轨墙及其投影区域）部位。主要伤损轨墙区域的各部位水平裂纹及纵向裂纹
钢轨探伤仪探头检测方法
楔内回波:
连接探头和通用探伤仪，必要时可以加匹配线圈。o°探头:探测阶梯试块上反射幅度很高的底波（即距离特性曲线幅度高点所对应的或与其接近的底面反射波） .斜探头则探测wGT-3试块上反射幅度很高的→3横通孔反射波，调节衰减器，使上述反射波的高幅度至满刻度的 80%，记下此时衰减器读数 Sn。将探头置于空气中，擦去表面油层，调节衰减器，使其楔内回波幅度达到满刻度得80%，设此时衰减器的读数ss。则探头的楔内回波幅度△s为: S=Ss-Sm.
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