桥式起重机之桥架对角线差过大的后果和处理方式
一旦桥式起重机的桥架的对角线差超出范围的话，就会直接引起车轮的水平偏斜现象，当起重机运行之后就会发生啃轨。
为了使桥式起重机的桥架对角线恢复正常，就必须对其进行矫正，首先要做的是确定出对角线差的大小；然后用拉具配合火焰
矫正。
在这过程中，加热的位置要控制好，应该是在桥架对角线偏小的主梁与端
铁路架桥机厂家
桥式起重机之桥架对角线差过大的后果和处理方式
一旦桥式起重机的桥架的对角线差超出范围的话，就会直接引起车轮的水平偏斜现象，当起重机运行之后就会发生啃轨。
为了使桥式起重机的桥架对角线恢复正常，就必须对其进行矫正，首先要做的是确定出对角线差的大小；然后用拉具配合火焰
矫正。
在这过程中，加热的位置要控制好，应该是在桥架对角线偏小的主梁与端梁连接处。而加热面积也是根据实际矫正量决定的，
加热方向一般都是由上、下两端指向中间进行加热，便于获得理想的矫正效果。
架桥机的安全规程如下
一、架桥机运行前，必须检查制动装置是否完整、良好，架桥机必须处于正常良好状态，制动灵活可靠。
二、架桥机对位完成后，必须对对位情况做全*、细致地检查，重点检查前支腿是否垂直，横移导梁鱼尾板、扣铁、止轮块是否牢固，确认可靠后，方可进行架梁作业。
三、开机前检查轨道上，地面和运行范围内应无人或障碍物，起吊前应检查提升、行走限位装置灵敏度，并行空运转。
四、吊装作业前，均应试吊一次，捆好梁后，应先将卷扬机制动2—3次，然后将梁吊离少许，检查钢丝绳有无跳槽、护梁铁瓦有无窜动、脱落等情况，确认可靠后方可正式作业。前后吊梁卷扬机应动作一致，受力均匀，严防出现卷扬机偏载过大及梁体剧烈摆动的现象。
五、吊梁时，不准突然变速或开倒车，以免梁体摆动．
六、梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。
七、架梁时，设专人看护吊梁小车卷扬机钢丝绳，同时应设专人在墩台监视梁体运行情况。
八、起重钢丝绳，需要每周检查一次，按有关规定保养、更换。
九、工作终止时，机械停在车线上，把吊钩上升到位，切断电源，吊钩上不得悬挂重
对于臂架根部铰接点高度大于 50 米的起重机应检查风速仪，当达到风速设时或工 作极限风速时能否准确报警。架桥机其实就是桥式起重机的延伸，外观上虽然不同，但都可以非常方便的吊运重物，减少了成本和时间。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵 风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。
架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。
铁路架桥机主梁由三角形节梁焊接而成，整个梁体重*低，非常安全，梁体中间的蜂窝孔可以减轻风力对梁体的影响，梁节间连接由六个钢销连接，组装极为方便。1、培养敬业精神，增强职工的责任感2、实施安全系统工程，实行*面安全管理3、加强工人培训，严格执行相关规章制度4、科学制定工期5、严格执行监理制，确保施工质量6、做好设备维护保养工作。蜂窝梁的架桥机其重量介于箱形梁和桁架梁之间，钢性大挠度小，过孔时无需前导梁又不需增加配重便可直接过孔。
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