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在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相
天津福田奥铃
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了，比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分，为保证承载性能可靠，该车配备有前7后5+3多片簧，2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎，以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外，该车将车身宽度控制在了1米9出头，结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多，在城配的灵活性方面表现还是不错。
福田汽车成立“会享福”业务
在此次合作伙伴大会期间，福田汽车正式宣布成立并发布“会享福”业务，致力于成为商用车的智能互联生态者。会享福，将通过线上线下深度融合的模式，围绕人、车、货、场进行场景开发及解决方案设计，布局卡友福、卡友配、会员、车联网、二手车、运营金融及网络货运七大业务平台，为客户提供安心用车、无忧养车、便捷换车与智能管车的全生命周期解决方案。
体系省油,满足更强盈利
体系省油，满足更强盈利
城配市场虽形势一片大好，但鲜有与用户价值兼得的城配轻卡。福田奥铃针对这一痛点，推出奥铃TS城市物流新，以省油、省时、省心的三宝，在有保证的基础上帮助用户在运营过程中实现开源节流，提升价值。在省油方面，全新换代的新4JB1发动机能够控制油气比例，实现燃油经济性提高5%；同时，整车的轻量化设计、车身的CFD优化设计以及低滚阻花纹轮胎的应用，多角度减少油耗降低运营成本。此外，依托中日德的严苛测试匹配，对城市货运常用工况进行精准标定，整车匹配，终实现体系节油。
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