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J型叉车门架槽钢
门架槽钢是用于叉车生产中叉架升降的异型钢材，目前生产的门架槽钢主要是J200，由于异型钢截面不是均匀分布，钢材在轧制时受力不均匀，定尺分切后，钢材受冷却应力影响造成冷却侧弯，为保证钢材的加工精度，需要对钢材进行矫正；目前没有专门的门架槽钢矫正装置，以往只用千斤顶进行矫正，这种矫正方式精度
德国J型叉车门架槽钢
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J型叉车门架槽钢
门架槽钢是用于叉车生产中叉架升降的异型钢材，目前生产的门架槽钢主要是J200，由于异型钢截面不是均匀分布，钢材在轧制时受力不均匀，定尺分切后，钢材受冷却应力影响造成冷却侧弯，为保证钢材的加工精度，需要对钢材进行矫正；目前没有专门的门架槽钢矫正装置，以往只用千斤顶进行矫正，这种矫正方式精度不高，容易对钢材造成二次损害，因此需要设计一种专门的装置进行门架槽钢矫正。奇达抓住这一市场需求需要，经过充分技术研讨进行了成功轧制，填补了国内空白。
为有效地解决此问题，技术人员在现场对门架系统进行了细微地拆解观察并采用科学合理的分析手段，认为门架系统的滚轮布置是产生此现象的主因。
我国物流业发展已经走过了40个年头，我国物流业发展经历了从起步到跨越、从封闭到开放、从跟随到号召的过程。其结构改进方案是叉车新型门架槽钢，包括槽钢，其特征在于槽钢的凹槽内一侧过度圆角处设有外凸的凸块。近年来，我国物流业发展的基本情况稳中向好、稳中有进，运行质量稳步提高，产业结构不断优化，政策环境得到改善，并且吸引了资本对行业的关注。
特别是在新理念的号召下，供应链发展非常迅速，试点工作稳步推进。未来，物流业的发展必将向供应链方向迈进，以整合、优化、协同为核心，构建智能化、规范化、标准化的行业新气象。
叉车门架槽钢产品主要应用于叉车制造业中5～10t规格的叉车升降部位的内外门架制作，其工艺水准直接影响到门架滚轮、滑轮和起升缸的使用寿命，是衡量叉车整车质量优劣的重要指标。
产品型号：
河南奇达目前可供应J型叉车门架槽钢型号分别有：J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。
叉车门架槽钢自动切割装置，提高了切割质量和切割效率，同时具有良好的兼容性。通常会调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等。新型通过以下技术方案实现:一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，主要由排料平台、切割平台、动力传输装置、侧向定位夹紧装置、数控切割装置组成。排料平台用于槽钢的支撑和输送，槽钢由行车起吊至排料平台，启动侧向定位夹紧装置夹紧槽钢，通过动力传输装置将槽钢传输至切割平台处，待触碰切割平台挡板时停止传输，启动数控切割装置，进行槽钢的切割下料，切割完成后的槽钢转至下一道工序。
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