值得一提的是，新金威的研发过程中，整车经过16万公里可靠耐久试验，历经高温、高原和高寒三高试验及各种苛刻道路测试，各项零部件均进行严格检测，符合法规标准。
随着新金威的面世，金龙汽车在轻客市场再度以之势吸引众多消费者的关注。新金威的存储空间较现款金威相比，在数量和空间方面都有所提升，特别是扶手箱的表现真的是可圈可点，其内部不仅空间大，而且还有单独的卡槽设计，
14座金龙凯歌通勤车厂家
值得一提的是，新金威的研发过程中，整车经过16万公里可靠耐久试验，历经高温、高原和高寒三高试验及各种苛刻道路测试，各项零部件均进行严格检测，符合法规标准。
随着新金威的面世，金龙汽车在轻客市场再度以之势吸引众多消费者的关注。新金威的存储空间较现款金威相比，在数量和空间方面都有所提升，特别是扶手箱的表现真的是可圈可点，其内部不仅空间大，而且还有单独的卡槽设计，非常贴心。这款外观、内饰、空间、动力和安全五大维度有着全新升级的产品，又一次展示了金龙客车源于客车制造的强大轻客打造实力，以集大成者而来的新金威，力压同级别车型，为用户创造全新的舒适商旅体验，有望成为当前旅游、客运、通勤等领域多面全能的车型！
厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。
这款车的外形尺寸为5200,5340×1700×1960,2050,2250（mm），车辆的总质量为3060（kg），额定质量为1070,875（kg），整备质量为1860（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会被展开。下面小编带大家一起来了解一下厢式运输车的一种金龙牌XMQ5030XXY64型厢式运输车。
金龙牌XMQ5030XXY4A型厢式运输车选用底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。四、“不足”之处1、部分车型仍旧配备车窗手动摇柄，小编在实测过程中，找到二十年前的情怀，直白的就是操作太繁琐，建议上电动车窗摁钮，价差不大。
厦门金龙作为客车领域影响力较大的企业之一，近些年开始布局轻客市场，之前我的同事实拍了它定位的商旅车——凯歌，另外还有一款主打中低端轻客领域的车型——金威。对于上规模的物流客户，使用同一规格的金龙海狮厢货，同一设计的“丰田”造型，统一车型，统一形象，必然提升企业的综合实力和企业形象。2014年新款金威上市后，随后推出了2014款CNG版，本次实拍的车型就是2014款金威CNG版（双燃料版）车型。相较于普通版轻客，这款车型优势就是采用燃料，减少对大气污染的同时，还可以大幅降低用车成本，有效提升购车回本效率。
金龙汽车龙海基地首台车正式下线,下线仪式虽然朴素，而意义却极其深远。厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。“首台车的下线，是大家日夜拼搏的成果，是对2019年的很好总结，预示着新一年的良好开端。”于伟国代表、省，向基地首台车下线表示祝贺，向在的建设者和支持基地建设的各方面表示慰问和感谢。
于伟国指出，首台车的下线，令人鼓舞。这是企业坚持，致力高质量发展的具体成效。3、前盘后鼓匹配ABS+EBD金龙海狮厢货全系采用前盘后鼓的制动形式，匹配ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统的主动安全系统，大大提升行车的安全性，特别是货物满载时，保证车辆的安全稳定性。明年是建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。我们要深入学习贯彻重要讲话重要指示批示精神，认真贯彻落实经济工作会议的部署要求，坚定不移贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，推进高质量发展，持续营造创业创造的良好环境，充分发挥企业的主体作用，加快发展制造、智能制造，不断提升产业基础能力和产业链现代化水平。希望福汽集团和金龙汽车坚持发展，抢占市场先机，提高影响力，加快“走出去”、“强起来”步伐，进一步做特做优、做大做强。
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