从对环境保护层面看，退役动力电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染，对人类健康造成损害；从可持续发展层面看，采用技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展，另外，发展退役动力电池梯次利用，同时做好退役动力电池的环保处理，充分挖掘动力电池全生命周期的价值，打造全产业链的环保工业，有利于产业健康、有序发展。马鞍山新能源试
马鞍山新能源试验车底盘电池回收
从对环境保护层面看，退役动力电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染，对人类健康造成损害；从可持续发展层面看，采用技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展，另外，发展退役动力电池梯次利用，同时做好退役动力电池的环保处理，充分挖掘动力电池全生命周期的价值，打造全产业链的环保工业，有利于产业健康、有序发展。马鞍山新能源试验车底盘电池回收
市场角度看，建立梯次利用逆向物流系统较为复杂，中间涉及的环节较多， 比直接的物理、化学、生物拆解回收复杂、消费者心理上对梯次利用电芯的市场 接受度较低。
相较于梯次利用，退役动力电池拆解回收在技术上则相对成熟。废旧的动力电池 处理技术可以分为物理法、生物法及化学法；物理方法包括破碎浮选法和机械研 磨法，但其分离效率极低，有价金属回收一般还需要后续的处理流程；生物法利 用微生物分解代谢，实现金属离子的选择性浸出与回收，但是生物法基本还停留 在实验室研究侧层面，离大规模应用有一定距离。马鞍山新能源试验车底盘电池回收
消费类锂电池之所以遗弃严重，主要是消费类的锂电池如手机电池或数码锂电池容量小且存放分散，回收难度大，成本高、且收益低，所以少有人回收。
而退役车载动力锂电池都是按多少度电或多少吨来计量的，如此规模体量，就成了一门不错的业务了，所以退役动力锂电池与消费类锂电池是同类不同命，也许因为动力锂电池的回收利用事业的发展，还将会改变退役消费类锂电池的命运。马鞍山新能源试验车底盘电池回收
（作者： 来源：）
