橡胶密封件
我们现在常用于密封的热硫化硅橡胶，主要有两类，一是二硅橡胶（MQ），二是乙烯基硅橡胶（MVQ）。二硅橡胶是早开发的品种，虽然使用温度宽阔，从-60到250摄氏度，但硫化时间长，工艺性能差，高温压变大。解决方法包括更换密封件，增加密封件预防性维护，以及替换成不易受压缩变形影响的材料。现已逐渐被乙烯基硅橡胶所取代。这是因为乙烯基硅橡胶中引入了少量不饱和乙烯基，因而
橡胶密封件生产厂家
橡胶密封件
我们现在常用于密封的热硫化硅橡胶，主要有两类，一是二硅橡胶（MQ），二是乙烯基硅橡胶（MVQ）。二硅橡胶是早开发的品种，虽然使用温度宽阔，从-60到250摄氏度，但硫化时间长，工艺性能差，高温压变大。解决方法包括更换密封件，增加密封件预防性维护，以及替换成不易受压缩变形影响的材料。现已逐渐被乙烯基硅橡胶所取代。这是因为乙烯基硅橡胶中引入了少量不饱和乙烯基，因而使它的硫化工艺及成品性能特别是耐热老化性和高温抗压缩变形方面，有着质的飞跃。在硅橡胶系列中，乙烯基硅橡胶是品种，产量。
由于其低抗撕裂性、低性、高磨擦系数，氟硅橡胶仅建议用于静态密封件。
全氟橡胶的高温性优于硅橡胶，有很好的耐化学性、耐大部分油及溶剂、耐候性及耐臭氧性；耐寒性的这个特性较为不显著。
可抗热至200 ℃；对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。抗压缩变形性也很好；原材料密封圈价格较高、生产工艺难度较大；
全氟橡胶密封圈产品广泛地运用于高温、抗臭氧和耐候性要求较高的密封设备场合及各种高真空密封制程。
随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等要求精度比较高，耐高温，高，条件苛刻的工作环境下，产品使用较多。
流体（气体、液体）的密封是各工业领域所必需的一门通用技术，不仅建筑、石油化工、船舶、机械制造、能源、交通、环境保护等工业离不开密封技术，航空、航天等工业也与密封技术紧密相关。根据工况和应用需求，其密封件材质可采用富有弹性质地的，如NBR、聚氨酯、含氟的各种合成橡胶等。密封技术应用的领域十分广泛，凡是涉及流体的储存、运输、能量转换的装置都存在密封问题。
密封技术的重要性 密封失效造成的后果是十分严重的，轻者“跑、冒、滴、漏”造成能源和资源的浪费，重者会使操纵失效，甚至产生火灾、、环境污染等后果危及人身安全！据初步统计机械设备及装备的质量事故中1/3以上是由于密封失效引起的，其中造成严重后果的如：美国挑战号航天飞机推进器O形密封圈出现故障造成的机毁人亡；俄罗斯联盟号宇宙飞船燃料舱泄露数名宇航员；我国东方红三号宇航升空后管路泄露无法正常工作。这就是现在的机械制造企业为什么不惜成本选用密封产品的原因。某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性，能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及的溶胀。
耐油性,对非极性和弱极性油类基本不溶胀。
耐热氧老化性能优于天然、丁苯等通用橡胶。
性较好，其性比天然橡胶高30%-45%。
耐化学腐蚀性优于天然橡胶，但对强氧化性酸的抵抗能力较差。
弹性、耐寒性、耐屈挠性、抗撕裂性差，变形生热大。
电绝缘性能差，属于半导体橡胶，不宜作电绝缘材料使用。
耐臭氧性能較差。
加工性能較差。
用于制作接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里，飞机油箱衬里以及大型油囊等。
可制造运送热物料的运输带。
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