在连接器中控制特征阻抗是围绕这个理由而进行的在连接器中控制特征阻抗是围绕这个理由而进行的，在典型的开放式端子区域，连接器阻抗（和串音）是通过控制端子以合理的分布方式而达到的。于此类信号而言，接地比率是这种分布的一种反映，接地比率减少了。可用于传送信号的端子数目肯定也会相应的减少了。因此为了防止接地端子削减，具有整体接地平面的连接器系统被广泛使用。前文中已经介绍过了微条和条线的几何形
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在连接器中控制特征阻抗是围绕这个理由而进行的
在连接器中控制特征阻抗是围绕这个理由而进行的，在典型的开放式端子区域，连接器阻抗（和串音）是通过控制端子以合理的分布方式而达到的。于此类信号而言，接地比率是这种分布的一种反映，接地比率减少了。可用于传送信号的端子数目肯定也会相应的减少了。因此为了防止接地端子削减，具有整体接地平面的连接器系统被广泛使用。前文中已经介绍过了微条和条线的几何形状。整体的接地平面允许用于传递信号端子的使用，且能提高连接器所有传递信号的密度。
接器供应商必须严格验证
一个的接器必须通过各种测试并达到严格的标准。接器供应商必须严格验证每个组件是否符合SAE以及ISO标准，因为当接器失效时，会导致汽车安全气囊展开系统出现故障，更严重的还会触发人身安全，损害接器供应商自己的声誉。为了保护客户的安全和制造商自己的声誉，接器供应商必须对他们的车辆进行系统的风险评估。在汽车技术领域中人们很容易忽视连接器的重要性。如果发生故障或部件故障，都会给制造商和消费者的带来损害。无论是设计汽车的发动机还是更换汽车零件，采购高质量的零件和连接器都至关重要。汽车部件应符合其汽车级规范，即使它带来一些额外的前期成本。
降低连接器的采购成本应注意以下几个方面
降低连接器的采购成本应注意以下几个方面：1.工程师常常喜欢选用超过实际应用要求的连接器，因此只要认真地考虑连接器的电镀要求及材料便可降低成本。而且采用不同的设计可缩小连接器的板上占用空间，从而减小PCB尺寸并降低成本，同时还简化了生产、降低了故障率及质量控制成本。2.可以尝试在某些应用中使用模块化连接器，因为模块化连接器可后向兼容和前向扩展，从而减少呆滞库存成本。3.由于连接器的体积庞大，物流成本十分明显，许多公司可能没有正确考虑分配运输费用，有时会低估了成本。一些供应商可提供不同的供应链解决方案，如实施JIT、VMI等项目有助于统一产品运输费用，从而可以降低成本。
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