起重机修理过程中发现起重机主动车轮组轴和车轮的配合方式一般分为两种：圆柱孔配合和圆锥孔配合。下面将对这两种配合方案的优缺点和修理方法进行论述。
圆柱孔配合方案
车轮于轴采用圆柱孔配合方案，轴两端用两对圆锥滚于轴承支撑，圆锥滚子轴承“背靠背”安装，轴承压力中心远离，增加了轴的外伸端刚性。轴承依靠圆螺母和端盖实现轴向定位，安装时可选定轴的一段为游动端，游动端成外圈与端盖
车轮组加工
起重机修理过程中发现起重机主动车轮组轴和车轮的配合方式一般分为两种：圆柱孔配合和圆锥孔配合。下面将对这两种配合方案的优缺点和修理方法进行论述。
圆柱孔配合方案
车轮于轴采用圆柱孔配合方案，轴两端用两对圆锥滚于轴承支撑，圆锥滚子轴承“背靠背”安装，轴承压力中心远离，增加了轴的外伸端刚性。轴承依靠圆螺母和端盖实现轴向定位，安装时可选定轴的一段为游动端，游动端成外圈与端盖件预留0.2~0.4间隙，保证轴系零件在升温时可自由伸缩。轴承轴向游隙可通过圆螺母进行调整，对于低速有冲击、温升不大情况下使用的车轮组，可采用无游隙预安装，通过圆螺母和轴承建的垫片产生预紧力预紧轴承，提高轴的旋转精度。车轮轴承的使用寿命按表7-2-27“各种机械所需轴承使用寿命推荐值”：“间断使用的机械,…车间吊车，8000-12000h”，“每天8小时工作的机械，…起重机，10000-25000h”。
现在的建筑是越来越多，更多的房地产也是相互比拼，在建房的过程中会用到起重机，这个行业也是特别的热。那么车轮组也是起重机必不可少的一部分。简单来说它其实是用来支撑起重机和载荷的，并且在起重机上是可以来回行驶运行的装置。
车轮组在起重机中的作用是支撑和传动，是重要的起重机配件，起重机车轮在运行中的压力是车轮对轨道面的法线方向的作用力，其值由自重和载荷产生，轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算，用以设计起重机的构件和厂房结构，合理的设计应使起重机各车轮的大压力接近，并使主动轮压稍大，以增加运行的驱动力。
比较常用的工艺、措施的相对简单设计结构是：可以将车轮装配到支架上组成车轮组。如果在使用时出现异常的情况，必须立即停止运行，并且对其进行检查与维修。起重机配件的车轮组是需要定期的进行检修的，其在检修时有些注意的事项。
起重机在使用一段时间后就需要进行保修和维护，在检修期间，如果发现起重配件有损坏，就应当立即更换，采用新的起重机配件。在这里以车轮 组举例，车轮组在更换的时候应当注意到轮距的不同，不一样的起重机在挑选车轮组轮距的时候有不一样的准则。需求注重轮距B与跨度S成的比例关 系，通常的取轮距B=（1/4-1/6）S，在挑选的是需求计算好。货品的外形尺寸是要可以顺畅的经过支腿的平面钢架与运转，这个是需求注重的。可以 满意门架沿的起重机轨迹方向的稳定性上的需求；当在同一轨道上有一台以上起重机（或小车）时，应互设放置碰撞的缓冲器及安全开关。终还需求一样类型的设备轮距。起重机配件在挑选的运用也需求依据起重机的类型里进行挑选。
车轮组轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
起重机的重要技术参数是运行机构的车轮水平偏斜值，偏斜值的超差会造成啃轨，这样就会增大运行的阻力，产生振动和噪音，更加剧了轨道和车轮的磨损，从而大大的降低了起重机的使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
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