济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。其中，沙钢将12上旬螺纹钢定价下调40元/吨，河钢12上旬汽车加强环*后桥加强圈*环形冲压件收款价下调100—130元/吨。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
柳工内支撑环毛坯厂家
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。其中，沙钢将12上旬螺纹钢定价下调40元/吨，河钢12上旬汽车加强环*后桥加强圈*环形冲压件收款价下调100—130元/吨。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
压力容器设计题，确定塔体壁厚及加强圈尺寸
某石油化工厂需设计一减压塔。塔内径为Di=6000mm,筒体总长H=17200mm，整个筒体上设置11个加强圈，采用球形封头，材料均选用20R。其真空度为0.095MPa,设计温度为420℃。厚度附加量C=4mm。根据外压圆筒的稳定性计算，圆筒在失稳时的波数可以由圆筒的L/Do、Do/δe根据稳定性理论计算而得。试确定塔体壁厚及加强圈尺寸。
请问怎么做这道题，思路是什么，自己总是找不到怎么下手解决这类设计问题。
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。事实上，在选择加强圈的材质时，应注意其弹性模量、泊松比和焊接性。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
加强圈位于鞍座平面内是指加强圈位于鞍座平面内两侧各小于等于b2/2的距离。那么现在问题来了：由于结构问题筒体内部无法设置加强圈，加强圈设置在外侧时，当设备直径较大时，鞍座的垫板宽度，筋板宽度都比较大，如果要躲避垫板的话，加强圈的中心线就不在鞍座平面内了。该焊接专机具有可长期进行焊接作业、保证焊接作业的高生产率、高质量和高稳定性等特点。
如果不躲避的话，只能把加强圈设置在垫板包角以外的地方。例如，150度鞍座，垫板包角162度。那么，加强圈只能覆盖1/2稍大的圆周。以前看过几张图纸，他们的加强圈就是这样做的。不过这样做的话，加强圈覆盖不到的地方，而且还是受力较大的区域。并且，相同厚度、相同截面尺寸，扁钢比T型钢、角钢有更大的惯性矩，具有更大的加强作用[1]。所以我认为加强圈应是整圈的。也有人认为鞍座本身的结构也是可以起加强圈的作用的，因此加强圈不用整圈的。
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。2（ASMEUG-29，UG-30）加强圈的设置中，对加强圈与筒体的连接有详细的规定。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
济南协进机械汽车加强圈
昨日，国内三季度经济数据如期而至，前期已经打了许久不理想的预防针，所以汽车加强圈市场以及资本市场并未掀起大震荡。建材市场在弱势盘整中观望，主导市场京津沪粤主要规格报价稳中小弱，低价资源成交尚可，加之近期陆续各地主导钢厂和中小轧材厂产量有所控制，市场整体库存量往年同期，截至10月16日，兰格汽车加强圈网统计的国内主要城市建材总库存量为466.51万吨，较去年同期下降了10.79%。板材市场表现稍显突出的为汽车加强圈市场，邯郸、武安、唐山、太原、郑州等地有10-30元拉涨，拉涨主要集中在华北地区，其主要受当地钢厂限产造成市场个别规格紧俏，商家借势拉涨。优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环应车桥加强圈数控自动焊接专机主要用途该焊接专机主要应用于汽车后桥加强圈角环缝的自动化焊接。冷、热轧卷板以及带钢多数市场处于弱势盘整格局，明显趋势暂未形成。同，国产矿平稳为主，进口矿个别港口下调5-10元，询价有所增加，港口到货正常，前期缺货资源得以补充；钢坯午后小涨10元至1680元。热轧、螺纹、矿石绿意浓浓，随着震荡加大，分为和激进派，盘中持仓、建仓波动不小，但笔者建议多保守为主。
备注关注的国内几大经济数据今日公布：三季度GDP同比增速降至6.9%，创2009年一季度以来一般低季度增速，且为六年半以来首度跌破7%。与此同时，工业增速再度跌破6%，9月工业同比仅增长5.7%，为今年3月以来消费水准；1-9月投资增速续降至10.3%，为2000年12月以来较低，当时为9.7%。那么数据背后出现了什么，对于汽车加强圈市场影响几何？众说纷纭，首先可确定的是国内经济下行压力还是较大，工业增加值动能减弱，投资增速也大幅下降，只有消费表现还好，这就反映现在经济结构调整的速度还是比较快，投资带动的高增长模式正在往消费推动转化，但对于汽车加强圈行业无收益。其次，周期性行业去产能去杠杆的压力远未释放完毕，过剩产能出清尚处于攻坚期，那么点名的当属汽车加强圈行业。加强圈冲压件加强圈冲压件我厂已具备厚度1-30mm，直15-500mm毛坯冲压能力．公司实行高起点、高投入、发展战略，不断、，建立了完备保证体系，充分保证我们拥有得力量、生产工艺、完备检验和可靠地服务及企业信誉。大家后期需要关注什么？一是政策效力如何；二是10月底全会召开，对于深化改革的重点方向能否有突破，需重点观察的是放开国内各行业投资准入的相关政策。三是美联储加息的靴子是否会在12月落地，这个时点带来的影响首先是国内货币政策的节奏，结合国内基础货币的情况及投资资金的配套需求，央妈四季度降准将是大概率事件。
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对汽车加强圈这样一个成熟的基础行业来说，庞大的收入体量、众多的从业人员及足够长的产业链，意味着行业数据繁多而复杂。在日常研究中，迷失于各种数据中而难以并正确地做出决策，很常见。优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环外压加强圈“越壮越好”。其实，研究是一个深入浅出、大道至简的过程，我们无限地去探索纷繁的细节，只是为了能够抽象出有限的一般规律，将复杂问题简单化，以直观的方式来指导投资、创造价值。本系列报告正是基于此，力图通过简洁的
