东风天龙KC自卸车亮相武汉车展东风天龙KC自卸车 这款天龙自卸车在去年的武汉车展中亮相，其定位于渣土运输行业。其驾驶室上半部分和天龙相差无几，保险杠从新设计，充分考虑到这款车的用途和运营的路况，对保险杠进行了加固。在动力方面搭载了dCi350-40发动机，大功率350马力，大扭矩1600牛米；变速箱使用的是法士特12JSD18012档变速箱，此外其上装也符合现在的渣土车智能化。S
东风天龙自卸车价格
东风天龙KC自卸车亮相武汉车展
东风天龙KC自卸车
这款天龙自卸车在去年的武汉车展中亮相，其定位于渣土运输行业。其驾驶室上半部分和天龙相差无几，保险杠从新设计，充分考虑到这款车的用途和运营的路况，对保险杠进行了加固。在动力方面搭载了dCi350-40发动机，大功率350马力，大扭矩1600牛米；变速箱使用的是法士特12JSD18012档变速箱，此外其上装也符合现在的渣土车智能化。
SUV四驱
在厂家宣传资料上可以见到这个工况图， 其实直观的就是自己亲自驾驶的感受，要是实际感觉这车没劲，任它的账面数据吹上天它您也不会觉得这车突然就来劲了，呵呵...是吧, 也就是说一辆车除了有强劲的发动机，还需要有一套合理的传动系统与之配合才能将动力完全的发挥出来,对于一辆车来说，四驱的稳定性和通过性能都要比两驱强，缺点就是行驶阻力比两驱大，所以比两驱耗油。同样是由于四驱车行驶阻力偏大的缘故，相同排量的四驱车的起步和加速性能反而比两驱车在感觉上偏弱一点，这一点可以理解...在干燥的铺装路面驾驶，在感觉上四驱和两驱没有明显的差别《其实目前市场上销售的SUV凡是分四驱和两驱版本的SUV，都是城市型SUV。其四驱基本上采用适时四驱（智能四驱）。
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外观点评：
天锦KR绿色清新具有活力的苹果绿车型外观，更加突出运输企业的文化内涵。驾驶室顶部两侧设有独立的示宽灯，以及U型宽体外摆反光镜，提升行车运输的安全性能。
国六龙擎动力环保：
天锦KR搭载的是排放为5.0L的东风DDi50E190-60发动机，大功率190马力，大扭矩800N.m。
与之相匹配的是法士特8JS85E-C，头挡速比10.36，高挡速比0.79。
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9T驱动桥主减速比4.33 ，根据卡车之家车速计算器得知，发动经济转速在1300rpm情况下，变速器高挡速比可68km/h。
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