天津防雷工程价格企业「防雷中心」

防雷检测的硬性规定： 民房做防雷的话，根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000版）第2.0.4条，其中第三条款：预计次数大于或等于0.06次/a，且大于或相等0.3次/a的住宅、办公楼等一般性民用建筑物应划为第三类防雷建筑物，故一般情况下将其划入第三类防雷建筑物。布线时应明确这些概念:接地装置对角线长度，接地装置边缘与电流极的距离，接地装置边缘与电压极的距离，辅助极应布置在地网散流区之外。 又根据该规范第3.4.2条：每根引下线的冲击短路电阻不应大于30Ω。假如说防雷短路跟设备防静电短路、计算机的工作短路、设备保护地等合设构成共用接地系统时，根据其中短路电阻值的拒绝实行，一般不大于4欧姆。

安全生产监管部门负责监管范围和本系统、本行防雷安全工作的

安全生产监管部门及具有监管责任的行业主管部门负责监管范围和本系统、本行防雷安全工作的管理和监督，承担监督管理责任。支架安装要在直线上，高度保持一致，焊接避雷带时提前校直钢筋，在楼房伸缩缝处可以用软编制铜线跨接，也可以用圆钢折弯预留伸缩。应在主汛期雷雨多发季节到来前开展相关专项检查，督促相关单位、企业履行防雷安全主体责任，落实防雷设施年度检测制度，及时发现防雷安全隐患并及时整改消除，按照要求做好防雷安全信息统计报告工作。确系统、本行业和监管范围内雷电灾害防御工作及时到位。

加大防雷安全工作考核力度

加大防雷安全工作考核力度，加强培训和宣传，扎实做好全县防雷减灾安全生产工作 各有关部门和单位应按照安全生产，将防雷安全纳入本单位安全生产工作考核体系。(三)违反本条例第二十三条第三款的规定，雷电防护装置未经设计审核或者设计审核不合格施工的，未经竣工验收或者竣工验收不合格交付使用的。切实加强雷电灾害防御，开展防雷设施检测、落实防雷设施维护措施，层层落实工作责任，明确具体工作要求。各有关部门和单位可通过培训、讲座等手段加强防雷法律法规和科普知识的宣传，提升全社会防灾减灾依法、科学、主动意识。 我局在主汛期前和年底前分两次对相关防雷重点单位及各有关监管部门、行业主管部门防雷安全工作落实情况进行督查，并将督查结果报送市气象局、县安委会。对未及时报送防雷安全信息或者相关职责履行不及时、不到位的企业主体、行业主管及监管部门，将通过函询或报请县安委会督办等方式督促相关责任的落实。

这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的

尽量少开车或不开车 　　虽然说人坐在车内，汽车即使被雷中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。这哥时候的应对方法就是找个安全的地方停车，等到雷暴完全过去后再下车检查。 　　雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。不信，看看下面这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的： 　　需要注意的是，汽车被雷中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。

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