电沉积法。主要以泡沫塑料为基底，经过导电化处理之后，电沉积铝制成。良好的声学功能：（1）隔声性能（闭孔）：声波频率上800—4000HZ之间时，闭孔泡沫铝的隔声系数达0。目前的技术可以通过浸涂导电胶、化学镀膜和磁控溅射锡膜等方法令到泡沫塑料导电。用此法制得的泡沫铝孔径较小并孔隙均匀，而且孔隙率相对较高，其性能和阻尼特性均优于铸造法生产的泡沫铝。
由于泡沫铝集多
闭孔泡沫铝
电沉积法。主要以泡沫塑料为基底，经过导电化处理之后，电沉积铝制成。良好的声学功能：（1）隔声性能（闭孔）：声波频率上800—4000HZ之间时，闭孔泡沫铝的隔声系数达0。目前的技术可以通过浸涂导电胶、化学镀膜和磁控溅射锡膜等方法令到泡沫塑料导电。用此法制得的泡沫铝孔径较小并孔隙均匀，而且孔隙率相对较高，其性能和阻尼特性均优于铸造法生产的泡沫铝。
由于泡沫铝集多种优异的性能于一身，因而在一些需要综合利用此类性能的领域，泡沫铝拥有的优势。
泡沫铝是铝合金发泡生产的新型轻金属材料，密度小、比强度大，具有吸音隔音、吸能缓冲、阻燃防爆等诸多优异性能，广泛应用于航天、轨道交通、舰船制造等装备领域。根据Zener的经典理论,提高金属材料阻尼性能的重要途径之一,就是设法使缺陷之间的交互作用达到,以获得线性阻尼,或将力学放大机制引人材料,以获得较高的非线性阻尼。在国外媒体评选的“未来具潜力新材料”中，泡沫铝材料名列第六。泡沫铝具有巨大的经济价值，以吨计算，原铝价格约 1.6 万元/吨，而泡沫铝价格在 11 万元/吨以上，附加值非常高。如果将泡沫铝加工成防爆、电磁防护等功能性零部件，其附加值会进一步跃升，达到 50 万元/吨以上甚至更高。
据公开文献报道，泡沫铝-高强钢复合材料相比同等重量的高强钢材料，其抗弯强度可以提高 50%以上，具有良好的减重效果。吸声的泡沫铝粘贴到混凝土或钢结构上，竖在高架桥、轻轨两旁作为大型吸音墙，可以减轻城市交通噪声。目前，西方汽车厂商已经将泡沫铝材料用于汽车轻量化、防撞吸能，如卡曼工程车、奥迪 A8等轿车已经使用泡沫铝复合结构做车身轻量化。而宝马在发动机底座支撑件使用了泡沫铝复合结构，减轻重量的同时，可以降低发动机的震动和噪声。
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