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轨道部件
轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。天骄公司愿以的技术、的产品、的售后服务，竭诚为广大新老用户服务。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外
工矿铁路配件厂址
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视频作者：沙河市天骄铁路器材有限公司
轨道部件
轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。天骄公司愿以的技术、的产品、的售后服务，竭诚为广大新老用户服务。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。可调轨撑：一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成，其特点在于：可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°～15°，其锯齿的齿距为10—15mm。
铁路配件/钢轨的位置
既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。
铁路配件轨枕
铁路配件轨枕之混凝土枕，又称砼枕，第二次大战以后，混凝土枕开始大量采用，混凝土枕的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费省；混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。连接零件分两类，连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。扣件将钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两个钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
铁道器材的分类
铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。优点：不仅能够有效地限制基本轨的纵向位置，防止基本轨、岔枕的相对位移，而且确保了转辙器结构的稳定和道岔的高平顺性。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。
沙河市天骄铁路器材有限公司主要产品有：铁路急救器、翻轨器、钩锁器、焊接式压轨器、天车钢梁压板、道夹板（鱼尾板）、扣板、垫板、轨距拉杆、弹条、方道钉、木螺纹道钉、螺旋道钉、护轨道钉、道岔、轨距挡板、铁垫板、铁座、橡胶垫板、弹垫、平垫、方斜垫、绝缘轨距拉杆、防爬器、起道机、液压弯道机、扳道机、手板钻棍、矿车轮、天轮、U型钢卡揽、鱼尾螺栓、地脚螺栓、六角螺母、等工矿铁路配件。铁路配件轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。
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