吊钩的报废标准
1．裂纹：重点是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分退刀槽断面，如有裂纹应予报废。
2．由于钢丝绳的摩擦常常产生沟槽，按照规定，危险断面磨损达原尺寸的10％应报废。不超过标准时，可以继续使用或降低载荷使用，不允许用焊条补焊后再使用。
3．开口度比原尺寸增加15％：重点是自制的钢筋弯曲的吊钩，容易造成超负荷而引起开口度增加。
4．扭转变形超过1
锻造吊钩价格
吊钩的报废标准
1．裂纹：重点是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分退刀槽断面，如有裂纹应予报废。
2．由于钢丝绳的摩擦常常产生沟槽，按照规定，危险断面磨损达原尺寸的10％应报废。不超过标准时，可以继续使用或降低载荷使用，不允许用焊条补焊后再使用。
3．开口度比原尺寸增加15％：重点是自制的钢筋弯曲的吊钩，容易造成超负荷而引起开口度增加。
4．扭转变形超过10°。
5．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
6．板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。
7．板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
8．吊钩的螺纹部分被腐蚀。
吊钩在起吊重物的过程中，同时受拉、压、剪切和扭转等力的作用，还受温度的影响，有害气体的侵蚀，以及被吊运工件的振动和冲击作用。因此，加强吊钩的安全检查，对于保障安全生产是至关重要的。吊钩应是正式厂按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的，产品应具有生产厂的质量合格证书。 规定，吊钩出现裂纹，危险断面磨损达原尺寸，开口度比原尺寸增加，扭转变形超过10°，危险断面或吊钩颈部产生塑性变形等情况时应予报废。
在实践中我们感到，对于吊钩的扭转、开口度增加、塑性变形、断面磨损等四种情况，用外观检查和卡尺测量,经计算即可得到比较准确的右论。吊钩的车削使用需要在钻床上钻中心孔后，在车床上用一夹一顶装夹车削螺纹部分，连接头与螺纹部分作配合检测。而对于吊钩表面及近表面的毛发裂纹和缺陷,则须分别情况，用不同的方法进行检查，钩颈和钩体部分,其表面比钟光滑,可用磁粉探伤的方法。
吊钩按其制造方法，可分为锻造吊钩、板制吊钩及铸造吊钩三种。
①锻造吊钩。锻造吊钩是一个整体的锻制品。一上面直的部分称为钩颈，钩颈顶端加工有螺纹，是装配吊钩横梁、止推轴承、吊钩螺母等零件用的。规定，吊钩出现裂纹，危险断面磨损达原尺寸，开口度比原尺寸增加，扭转变形超过10°，危险断面或吊钩颈部产生塑性变形等情况时应予报废。下面弯曲部分称为钩体，钩体断面是圆角梯形的，梯形大端在内，小端在外。这种断面形状可使吊钩承受压力的面积增大，又可使断面内，外边缘强度接近相等，从而使钩体材料得到充分利用。
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