设置原则
路侧护栏
（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：① 二级及以级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，
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设置原则
路侧护栏
（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：① 二级及以级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：① 二级及以级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；③ 二级及以级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；本产品被广泛应用于城市公路机动车道与自行车道的隔离，具有非常好的防护性能，1大优点是占地面积小，增加有效空间，透光性强对辅助照明设施要求低。④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
锌钢护栏网施工的设施要求
（1）锌钢护栏网施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
（2）当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正锌钢护栏，需将其基础重新夯（ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。
（3）桥梁锌钢护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
防撞护栏是高速公路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞锌钢护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是波形梁防撞护栏的安装质量得以保证。有些城市偏面强调装饰性，而忽略了护栏固有的“安全”功能：如有些城市采用不锈钢护栏，但没有重视护栏的光学设计，不锈钢护栏反而带来光污染，造成眩目，影响了安全性。
优点：
1、无需油漆和维护保养，长新不旧，免除你维护保养的劳累和麻烦，综合成本1低。
2、制作安装简便快捷，采用的承擦式连接或专有的连接配件进行安装，大大提高安装效率。
3、品种规格繁多，多种造型任你选择，兼具欧美风格和当今流行时尚，尽显与现代美感。
4、安全、环保，对人（畜）无害，即使无意触及护栏也不会像钢，铁护栏那样伤人。
5、护栏内腔配有镀锌衬钢或铝合金进行增强，具有足够的强度和抗冲击性能，使PVC护栏兼具钢材的强度和PVC的美观。
6、采用特种配方和紫外线吸收剂、不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，使用寿命可达30年以上。
波形护栏板与非的区别方法
1、外观质量： 波形梁钢护栏板从外观上看表面应该均匀完整，颜色一致，具有实用性光滑，不允许有流挂、滴溜或多余结块。应无漏镀，露铁等缺陷。板体不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。
2、外形尺寸：波形梁钢护栏板外形尺寸为：4320（长度）*310（宽度）*85（波高）*3.0/4.0（厚度）。外形尺寸上特别要注意的就是厚度，因为厚度是目测不出来的，有的厂家把2.75的波形梁钢护栏板当做是3.0的板子来卖，以次充好。
3、防腐层总厚度：防腐层厚度是为重要的一点，防腐层的厚度更是为肉眼所测不出来的， 这里的以次充好的情况更为严重，镀锌波形梁钢护栏板的的要求是：每平方米85毫克以上。85毫克以下则是非标的。材料具有遇热软化，冷却后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜过程。喷塑波形梁钢护栏板是防腐层总厚度应该是每平方米115毫克以上
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