伸缩叉分类
1、普通伸缩叉
传统的巷道通常采用三级伸缩叉来对货物单元进行存取。这种普通伸缩叉的结构形式要求在货物单元下面留出足够空间(150～200mm)供伸缩叉(100～120ram)伸缩。伸叉占用的空间，货物单元不能进入，同时货物单元上面与货架横梁之间也应留出伸缩叉微升微降的空间，而伸缩叉的挠度也占用一定的空间，这样就降低了立体仓库在高度方向的货物储存密度。
2、
三级伸缩叉价格
伸缩叉分类
1、普通
伸缩叉
传统的巷道通常采用三级伸缩叉来对货物单元进行存取。这种普通伸缩叉的结构形式要求在货物单元下面留出足够空间(150～200mm)供伸缩叉(100～120ram)伸缩。伸叉占用的空间，货物单元不能进入，同时货物单元上面与货架横梁之间也应留出伸缩叉微升微降的空间，而伸缩叉的挠度也占用一定的空间，这样就降低了立体仓库在高度方向的货物储存密度。
2、推拉式伸缩叉
为了实现货物高度方向上密集排布，充分利用空间，需要对高架库的货叉及货格托盘的存取方式进行重新设计。为了利用好伸缩叉伸缩占用的空间，一种无伸缩伸缩叉的推拉式巷应运而生，由于没有伸缩叉的微升、微降，每一层货物可在高度上减少近150mm，使空间得到了很好的利用，提高了立体仓库的储存密度。
推拉式巷道的取货方法是：在伸缩叉上设有链式滚轮推拉装置，左右微伸、微缩，滚轮接触到货箱后，链式滚轮转动，滚轮通过拉动货物单元货箱上的沟槽或拉环，在链条的带动下往复运动，从而实现了货箱的推拉运动，即存取作业。
双深式伸缩叉
通常，一台叉车负责左右两排货架货物的存取。而对于双深式
伸缩叉立体库物料流量不大，存储的品种不多，但要求储存量较大的情况，巷道叉车可采取五级双深式伸缩叉方案。该方案可用一台叉车负责左有各两排货架(即共四排货架)，叉车巷道宽度不变。这比常规方案节省一台叉车和一个巷道空间，提高了立体仓库的储存密度。
双深位伸缩伸缩叉具有的构造，可以装卸四排货架(左右各两排)上的货物，提高立体仓库的空间利用效率。换句话说，双深位伸缩伸缩叉可以达到很大的叉程，蕞大叉程／叉长比大于2.0，远远超过单深位伸缩伸缩叉。
四级或五级双深式伸缩叉的结构比较复杂，要求制造精度高、伸缩叉的整体刚性和强度好，比三级伸缩叉的制造费用相对高一些。同时，为了躲避伸缩叉，靠近巷道两侧货架牛腿与牛腿之间留的空间要大一些，但南于节省了一台叉车和一个巷道，整个立体库的总造价还是降低了很多。
伸缩叉：自动化技术立体停车设备
在当代仓储物流领域，
伸缩叉，一个智能化系统的自动化技术立体停车设备能够给公司的库房经营产生极大的转变，尤其是在那样一个市场竞争激烈的市场环境下，一个出色的自动化仓储智能管理系统能够十分合理的提升公司仓库的管理水准。
实际上，伸缩叉，自动化技术立体停车设备都还没变成销售市场的流行。殊不知，伴随着近些年高新科技的迅速发展趋势，自动化技术和信息科技在越来越愈来愈健全，并获得了进一步的高度重视。自动化控制在获得了大力发展，渐渐地刚开始融进销售市场，除开仓储货架领域，自动化控制也刚开始融进大家的生活起居。
伸缩叉，立体停车设备系统软件较大的特性是和别的传统式书架上不一样的地方是它出色的自动化技术解决,传统式的重型货架只有用以储存货品,还由于储存方法的局限造成储存的货品总数的限定,和人力储存的方法也是有许多限定的工作效能。殊不知,自动化技术立体库解决了手动式储存的难题根据应用全自动工业设备,不但提升了很多的储存空间,并且还进一步提高了工作效能,这也是为什么愈来愈多的公司刚开始挑选自动化技术立体库。
伸缩叉的操作请求
1、不论
伸缩叉是倾斜门架还是调整叉高，请求动作连续，一次胜利到位，切勿反复调整，以进步作业效率。进叉取货时，可经过离合器控制进叉速度。
2、当货叉完整进入货下间隙或托盘叉孔后，停车制动，变速杆放入空档，然后完成其他动作。
3、伸缩货叉载货行驶时，门架普通应在后倾位置。当叉取特殊货物使门架不能后倾时，也应使门架处于垂直位置。否则，应采取捆绑等措施，决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。
安徽集维智能装备有限公司是一家的堆垛机自动伸缩货叉生产制造企业，完全自主设计、自主生产加工！生产的双向自动伸缩货叉具有体积小、载荷量大、下挠度低、运行平稳、伸缩流畅等特点！是较具规模的化自动伸缩货叉制造企业！
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