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玻璃钢／复合材料具有加工能耗低，轻质高强，设计自由度大，不锈蚀，成型工艺性好等优点，因此是汽车工业以塑代钢的理想加工材料。玻璃钢／复合材料与金属材料相比，具有以下明显特点：（1)轻质高强是玻璃钢／复合材料的大优点；（2)由于玻璃钢／复合材料材料系非均质材料，其吸收冲击能量的性能较好，当汽车发生碰撞时，可避免或
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玻璃钢／复合材料具有加工能耗低，轻质高强，设计自由度大，不锈蚀，成型工艺性好等优点，因此是汽车工业以塑代钢的理想加工材料。玻璃钢／复合材料与金属材料相比，具有以下明显特点：（1)轻质高强是玻璃钢／复合材料的大优点；（2)由于玻璃钢／复合材料材料系非均质材料，其吸收冲击能量的性能较好，当汽车发生碰撞时，可避免或减少对人体的伤害；（3)振动衰减性能优于金属，降低噪音的效果较好；（4)玻璃钢／复合材料制品一般均为一次成型，设计灵活，尤其适于产品的流线型设计与变厚度设计，对设计的更改有较强的适应性；（5）线胀系数为1 ．5－2. 0X10一5/0C，与金属非常接近，而热导率比金属低，因此在有温差时所产生的热应力比金属小;(6)耐腐蚀性能好；（7）具有良好的电绝缘性（碳纤维增强复合材料除外），并在高频下保持良好的介电性能。玻璃钢／复合材料相对于一般塑料和工程塑料，具有物理机械性能；从实际的使用效果来看，玻璃钢锚杆的支护有以下优势：1、投入成本低玻璃钢锚杆的质量较轻，运输便利，能够减少巷道支护材料在运输方面的投入，降低煤矿开采过程中的支护成本。制件不易变形，机械性能与热变形温度较高，耐化学药品性优，且价格较低，制品外观质量上更佳。其应用场合包括：车身表面覆盖件、结构与半结构部件以及发动机内部件等。
玻璃钢桥架优越性
1、可设计性好。玻璃钢是一种可以改变其原材料种类、数量比例和增强材料的排布方式.以满足不同性能要求的复台材料。
2、良好的施工工艺。未固化的树脂和增强材料有改变形状的能力,因此,可以通过不同的成型方法和模具方便地加工成所需要的形状。这一特点适合大型、整体和结构复杂的设备和施工要求。适用于现场施工和组装。
3、良好的表面性能。由于玻璃钢电缆桥架是整体成型的，无接缝.内壁光滑。与化学介质接角时，表面很少有腐蚀产物和结垢现象，更不滋生菌和微生物。因此不污染介质。
4、抗老化、阻燃。玻璃钢是增强塑料范畴的制品，基体材料存在着自然老化和燃烧的问题。但世界上经过60多年。经过30多年的研究.已经得到初步解决。增强材料加偶联剂处理。使用50年弯曲强度可保持在64—46%，拉伸强度保留率在71.2%。如再配加防老剂，防老化性能更好;玻璃钢电缆桥架基体中加人阻燃剂和采用阻燃性树脂再加人阻燃剂。氧指数可达34—36。完全满足发酵设备的阻燃防火要求。以工厂为基础的整体生产缩短了施工后期的施工周期，并且可以在安装当天进行使用，从而提高了工作效率。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢制造工艺：制品制造前，先将所有要制造的产品用特定泥塑资料造出相应要制造的产品，在泥塑稿制造完成后，翻制石膏外模，然后将玻璃钢涂刷在外模内部。等其干透后打开外模，通过合模的程序，取得玻璃钢雕塑制品。但玻璃钢雕塑在室外通过太阳的暴晒和风蚀，一般五年以上就开端有变形，软弱易裂的缺陷。玻璃钢雕塑是雕塑的一种制品类型。具有质轻，耐腐蚀，本钱相对较低的特色。与化学介质接角时，表面很少有腐蚀产物和结垢现象，更不滋生菌和微生物。
玻璃钢又称FRP，学称纤维增强塑料，国内在习惯上称之为玻璃钢。它是以合成树脂为基体资料，以玻璃纤维及其制品为增强资料组成的复合资料。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢储罐的特点
保温效果好。
耐腐蚀性能好，防渗漏。玻璃钢储罐是以热固性树脂为基体材料，玻璃纤维为增强材料复合而成的整体耐腐蚀设备，玻璃钢储罐的复合结构通常由3层组成：⑴内层，是由富树脂层构成的耐防腐层，树脂含量＞90%，并可根据不同介质选择对应的树脂，以达到佳耐腐蚀条件。⑵结构层，采用玻璃纤维增强，承受载荷，保护内层。⑶外表层，采用玻璃纤维表面毡，保护罐体及防止老化。它具有不锈、不霉、不腐等优点，所以洗车房如果以洗车为主的话，可以用玻璃钢格栅来防止污水的长期侵蚀，同时也比较容易维护。
内表面光滑；玻璃钢储罐内表面光滑，其对粗糙度仅约为0.01mm，远小于钢制储罐的内表面粗糙度，杂质不易在其表面吸附，在使用中不会出现结垢、结蜡现象，清洗方便，适用于油田污水、污油等易结垢结蜡等介质的储存。 次数用完API KEY 超过次数限制
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