2、节约化石燃料：聚氯yi烯本身是一种材料，在其制造中的能源消耗相对较低，从而减少消耗的自然资源相比，可使用的替代材料。当使用的车辆，这种天然的低碳足迹的优势进一步提高了进一步的亮度相比，传统的材料的聚氯yi烯组件，有效降低车辆重量、降低燃料消耗。2、节约化石燃料：聚氯yi烯本身是一种材料，在其制造中的能源消耗相对较低，从而减少消耗的自然资源相比，可使用的替代材料。
3、帮助拯救生命：P
原生pvc颗粒
2、节约化石燃料：聚氯yi烯本身是一种材料，在其制造中的能源消耗相对较低，从而减少消耗的自然资源相比，可使用的替代材料。当使用的车辆，这种天然的低碳足迹的优势进一步提高了进一步的亮度相比，传统的材料的聚氯yi烯组件，有效降低车辆重量、降低燃料消耗。2、节约化石燃料：聚氯yi烯本身是一种材料，在其制造中的能源消耗相对较低，从而减少消耗的自然资源相比，可使用的替代材料。
3、帮助拯救生命：PVC在减震车部件如软仪表板重要，减少冲击损伤的情况。用聚氯yi烯涂层的织物通常用于救生的车辆气囊，而材料的阻燃性能有助于车辆的整体安全性。
如果产品性能要求不高可以考虑采用再生PVC颗粒料，比如用于建筑倒角的圆弧角条，用于装饰塑料线的基材等等。如果有性能要求尽可能采用pvc全新料生产，这样做的目的就是性能稳定，每个批次出厂检验后没有差异。比如我们常见的输液管，阀门管件，汽车三角窗，内外水切条，以及有环保（ROHS;ROHS2.0;REACH;不含邻ben；另外，我们还应该注意经常通风换气，防止PVC颗粒出现异味，这也会影响其销售。PAHS;EN71等）要求的型材和注塑件。
pvc塑料颗粒作为一种重要的塑料注塑原料，已经得以在范围内广泛应用，PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小，相对密度1.4左右，玻璃化温度77~90℃，170℃左右开始分解，对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化qing，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。工业生产的PVC分子量一般在5万~11万范围内，具有较大的多分散性，分子量随聚合温度的降低而增加;无固定熔点，80~85℃开始软化，130℃变为粘弹态，160~180℃开始转变为粘流态;有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5~10kJ/m2;有优异的介电性能。对于耐温90℃的电缆料，应使用邻ben二甲酸双十一酯、邻ben二甲酸双十三酯。
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