目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。安装保温板标准板规格尺寸为300*300，对角线误差小于3mm，如需切割可采用小型切割锯切割，保温板尺寸允许偏差为±2。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。外窗户
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目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。安装保温板标准板规格尺寸为300*300，对角线误差小于3mm，如需切割可采用小型切割锯切割，保温板尺寸允许偏差为±2。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
外窗户保温施工技术，对于建筑外墙外窗户保温施工，可以在其外表面涂刷一层薄金属膜，利用金属反光性特点，有效进行外界热能辐射的反射。安装保温板标准板规格尺寸为300*300，对角线误差小于3mm，如需切割可采用小型切割锯切割，保温板尺寸允许偏差为±2。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
保温板内形成许多具有封闭性的气泡结构，有承压力强、防水性能好、耐化学腐蚀和较强的抗老化能力的特点，被广泛应用在建筑物保温和潮湿环境的防水防潮中。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。施工规程缺乏，建筑外墙保温施工技术在我国的应用时间比较短，技术应用并不成熟，同时因经验限制，并不存在完整的施工规范，对施工作业约束力有限。
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