发动机噪声的治理方法有哪些⒈排气噪声。发动机噪声的治理排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量大的一种，其噪声可达100 db以上，是发动机总噪声中首要的组成部分。发电机作业时发生的排气噪声经过简易排气管（发电机组原配排气管）直接排出，并且随气流速度添加，噪声频率也显着进步，这样对邻近居民的日子，作业形成严峻的影响。⒉机械噪声和焚烧噪声。机械噪声首要是发动机各运
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发动机噪声的治理方法有哪些
⒈排气噪声。发动机噪声的治理排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量大的一种，其噪声可达100 db以上，是发动机总噪声中首要的组成部分。发电机作业时发生的排气噪声经过简易排气管（发电机组原配排气管）直接排出，并且随气流速度添加，噪声频率也显着进步，这样对邻近居民的日子，作业形成严峻的影响。
⒉机械噪声和焚烧噪声。机械噪声首要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期改变所引起的轰动或彼此冲击而发生的。它具有噪声传达远、衰削减的特色。焚烧噪声是柴油在焚烧过程中发生的结构轰动和噪声。
泵房隔音降噪方案的设计和材料的选择都十分重要
泵房的空传噪声主要为机械噪声，目前声学原理上治理噪声的方法较常使用的是控制噪声的传播途径，主要有隔声、吸声、消声等。隔声是利用隔声结构将声源与受声点隔开；吸声是利用吸声结构或吸声材料降低噪声值。
由于不同厂家和类型的水泵，工作原理和结构都会有差异，所以，对噪声源进行现场勘测和分析对泵房隔音降噪方案的设计和材料的选择都十分重要。
冷却塔噪声的声源特性：
声源属性—一塔内冷却水下落对池水的连续性直接撞击产生的稳态机械噪声；落水撞击瞬时速度——7m/s～8M/S; 声源声级——80dB（A）以上（距进风口底部1M；高1.5m处）： 频谱——以中、高频率成分为主； 传播方式——以空气为介质向外以 340 M／S的速度传播。
冷却塔噪声的治理目标：
大型冷却塔的噪声属于中高频、高强、稳态噪声，来源于塔中相当于暴雨强度数十倍的高密度落水对池水的连续性直接撞击。由于其声源庞大、声功率级强，频带宽、中低频衰减小、传播距高远，对周四环境的影响力度及影响范围非的一般。国内大多数电厂位于农村或远离城镇，周围人口少，噪声的危害并不突出。但仍有部分建在城中的小电厂及供热电厂的冷却塔噪声对周围环境产生了较大的影响，受声点噪声强度显然超出了相应于当地环境的噪声，位于这些地区的冷却塔理应归于治理之列。
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