电动船
尽管大多数船舶使用柴油引擎，但电力驱动的船只已有120年历史。1880年开始，电动船曾流行一时，直到1920年代，内燃机引擎取而代之。而自1970年代能源危机以来，尤其是太阳能电池出现后，人们对安静并可能是可更新的水上动力再次兴趣日增。一艘实际的太阳能快艇可能是1975年英国建造的。一艘全太阳能远洋船是瑞士制造的MS TRANOR PlanetSo
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电动船
尽管大多数船舶使用柴油引擎，但电力驱动的船只已有120年历史。1880年开始，电动船曾流行一时，直到1920年代，内燃机引擎取而代之。而自1970年代能源危机以来，尤其是太阳能电池出现后，人们对安静并可能是可更新的水上动力再次兴趣日增。一艘实际的太阳能快艇可能是1975年英国建造的。一艘全太阳能远洋船是瑞士制造的MS TRANOR PlanetSolar，而亚洲一批太阳能船队于2010年2月成立于台湾高雄市爱河观光航线。3、景区水域杂草过多的，一定先清理杂草后方可下水使用，避免杂草、渔网缠绕螺旋桨，造成无法转动，致使电机烧坏。2017年11月12日，一艘千吨级纯电动船在广州市南沙整体吊装下水。
电动船舶市场或将迎来发展期
目前，电动船舶还没有明确的概念。参考电动汽车的分类，我们将电动船舶分为纯电动船舶、柴电混合动力船舶以及燃料电池船舶。就技术发展而言，燃料电池技术发展成熟度较低，目前已有船舶主要以实船试验为主，没有商业化运营案例。考虑到小孩好动的特点，船体不允许有尖角或毛刺，以免擦伤孩子的手。从纯电动船舶和柴电混合动力船舶来看，根据统计，目前电动船舶柴电混合动力船舶为主，占总装船量的80%以上，纯电动船舶占比较低。
电动船舶市场发展现状
动力电池技术及成本是制约电动船舶大规模应用的主要障碍。近年来，得益于相关技术的发展，以及电池价格的下降，加上环保要求的提高，电动船舶得到更加广泛的关注和应用。目前，已有在运营和订单中的电动船舶127艘，其中运营船舶53艘，计划建造船舶74艘。交流电力推进系统的应用，已经成为船舶电力推进发展的主流，呈现出蓬勃发展的态势。目前，电动船舶市场主要呈现以下几个特点：
一、近十年来电动船舶交船量大幅增长
2008年以来，随着欧盟、IMO等组织船舶排放新法规的不断实施，以及船舶电池、混合动力技术的不断成熟，电动船舶市场认可度不断提升，装船量大幅上升。根据现有船舶交付统计，2008年之前，只有零星的电动船舶交付，而2008之后，每年都有电动船舶交付，且交付数量呈上升趋势。根据现有订单统计，预计2018～2019年，电动船舶将迎来交付爆发期，预计2018年交付27艘，2019年交付31艘，将超过现有运营船舶总量。我们常在许多旅游景点或公园的湖面上看见有人在游船，这种船操作简单，也不需要让人很费力地进行操作，这种船就是电动船。2020年之后，预计更多订单会出现。
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