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天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
报废汽车新标准，根据规定，已注册的机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合
天津轿车报废车回收
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视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
报废汽车新标准，根据规定，已注册的机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。这类的车是不能经过维修、更换零件等操作重新上路的，一旦被查到会受到处罚。
报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环节。
回收：从用户手中收购报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表；将报废汽车运送到有资质的回收拆解企业交车登记；汽车报废，办理注销手续。
拆解：拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了抽取废液，拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。拆解过程中主要会用到的设备有安全气囊引爆qi、氟利昂抽气机、升降平
台、翻转平台等。
破碎：经拆解处理后的车体中含有的物质以废钢铁和废有色金属为主，需要破碎成较小的体积，才能通过利用风选、浮选、磁选、色选等技术对各种物质进行有效分类。终获得废钢铁、各种废有色金属、废塑料等成品，送到原材料回收厂重新利用。
再制造：在拆解过程中获得的零部件常含有磨损、裂缝、破碎等缺陷。通过一定的工艺，对废旧零部件所含有的缺陷进行处理，消除缺陷，使零部件性能达到重新利用的水平。
《管理办法》的另一大政策变动是，允许旧件进入流通领域，开展绿色汽车消费，尤其是，放开了“五大总成”（发动机、变速箱、前桥、后桥和车架）的再制造、再利用，这将极大地提升报废汽车的价值，并提高车主及回收企业的积极性。
新规的这一巨大变化体现了立法的与时俱进。我国汽车制造业发展初期，报废车、拼装车上路行驶，危害道路交通安全和人身安全的情况时有发生，因此，2001年的《报废汽车回收管理办法》采取严厉措施，要求“五大总成”全部“回炉”，意在杜绝报废车、拼装车违fa上路的各类危害。车辆报废特殊问题须知车辆为事故车监销车验车时需提供事故证明，非监销车事故处理完毕，大架号及发动机号完整，方可注销。然而，随着我国经济社会发展、人民群众生活水平提高，对汽车制造业而言已经进入了家庭消费的时代，拼装车的问题已经不再突出。同时，大力发展再制造业，汽车零部件是再制造链条中一个核心环节。新规放宽对“五大总成”零部件的管理，允许其进入再制造业是现实的需要。
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