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如何解决油罐积水的问题？
尽量满灌储存，以缩短液面和罐顶的空间间隔，减少由于温度变化而产生凝聚水。4、常常用特s制的“加油站油罐底部取样器”检查油罐底部水分。杂质。当发现罐底水污变黑或者泥污、锈渣较多时，应卡频率清洗油罐，以确保油量。5、油罐车进站卸油前，卸油员应上车丈量油品数目和水分，防止从油库带来的水分
晋中油罐设计
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视频作者：汾阳市通益金属结构有限公司
如何解决油罐积水的问题？
尽量满灌储存，以缩短液面和罐顶的空间间隔，减少由于温度变化而产生凝聚水。4、常常用特s制的“加油站油罐底部取样器”检查油罐底部水分。杂质。当发现罐底水污变黑或者泥污、锈渣较多时，应卡频率清洗油罐，以确保油量。5、油罐车进站卸油前，卸油员应上车丈量油品数目和水分，防止从油库带来的水分卸入加油站油罐。
SF结构：
1、内层：采用6mm厚的Q235-B钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层油罐相比，强度提高。
2、外层：强化玻璃纤维层，厚度达到2.5mm以上，抗压抗震性好。具有耐腐蚀性、耐电蚀性；
3、贯通间隙：0.1~3.5mm；300°的范围，无牢固支撑。
4、加强结构：内罐加强
5、检测设备：泄漏检测仪24小时实时监控，监测到间隙空间底部液位时发出警报。
为什么使用双层油罐
传统单层钢制油罐由于埋地敷设，长期处于内外部腐蚀环境中，容易发生渗(泄)漏，从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国对环境越来越关注，并且根据环保要求，我国开始推广使用双层油罐。
随着我国环境保护h法律法规的逐步完善，这种具有高安全性、高环保性的SF双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。GBsw50156—2012明确指出：埋地油罐需要采用[2]时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料。
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