桥前大梁由风荷载引起的横向振动不仅会对岸桥工作性能产生影响,而且还会对整机作业的安全性及寿命造成十分严重的危害。目前,风工程的研究方法主要有:a.基于随机振动理论的理论分析法;b.现场实测;c.边界层风洞试验研究;d.以流体动力学为基础的数值算法。文献[1]对岸桥平均风荷载进行了风洞试验研究,获得了工作和非工作两种状态下主要构件在360°方向范围内的杆体型系数。文献[2]分
管桁架双向活动钢支座价格
桥前大梁由风荷载引起的横向振动不仅会对岸桥工作性能产生影响,而且还会对整机作业的安全性及寿命造成十分严重的危害。目前,风工程的研究方法主要有:a.基于随机振动理论的理论分析法;b.现场实测;c.边界层风洞试验研究;d.以流体动力学为基础的数值算法。文献[1]对岸桥平均风荷载进行了风洞试验研究,获得了工作和非工作两种状态下主要构件在360°方向范围内的杆体型系数。文献[2]分析计算了圆截面斜撑杆在理想状态、实际运用状态及改进约束形式后的自振频率与相应的共振风速。此外,利用调质阻尼器抑制岸桥风致振动也可获得明显的效果[3]。岸桥前大梁通过铰接方式与后大梁联结从而实现俯仰功能。但这种联结方式不可避免地会在大梁根部和销轴支座之间存有间隙。当前,国内在对岸桥的整机分析中常常忽略前大梁铰支座间隙的影响。本文旨在研究该间隙对大梁横向振动的影响,并提出在前大梁铰支座处使用橡胶弹簧填充间隙的弹性支承方式,以减小前大梁的横向振动。
球型钢支座的检查与养护
球型支座使用期间每两年定期进行检查和养护
①检查支座地脚螺栓有无剪断，支座位移是否正常。
②检查支座转动状况，是否发生异常转角。
③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。
④清除支座周围的杂物及灰尘，并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。
⑤将支座地脚螺母卸下，清洗上油，再安装好，以免螺母锈死。
⑥定期对支座进行油漆防护处理（不锈钢滑动面除外）。
结构力学上主要有3种自由度：水平线位移、竖向线位移、转角位移。支座就是用来对付他们的，有的支座只能对付一个，有的支座能同时对付好几个。链杆支座，只能限制沿杆方向的位移，控制一个自由度。铰支座，可以限制水平和竖向位移，控制两个自由度。滑动支座，可以控制一个水平线位移和转角位移，固定支座可以控制水平竖直两个方向线位移和转角位移。
QZ系列球型支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
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