1、高压钢丝编织胶管
高压钢丝编织胶管主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层和合成橡胶外胶层组成。根据高压胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，主要用于增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。
高压钢丝编织胶管工作温度范围如下：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。规格范围是DN5
高压胶管生产厂家
1、高压钢丝编织胶管
高压钢丝编织胶管主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层和合成橡胶外胶层组成。根据高压胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，主要用于增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。
高压钢丝编织胶管工作温度范围如下：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。规格范围是DN5mm～DN102mm。
2、高压钢丝缠绕胶管
近年来，由于煤矿工业中对部分液压支架压力要求的提高，一部分钢丝编织胶管不能满足性能要求，就需要改用钢丝缠绕胶管。高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成，其中内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层可保护钢丝不受损伤，钢丝层则是骨架材料，起增强作用。
高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，工作温度-40℃～120℃，耐工作压力可达70-120Mpa，产品规格在DN6mm～DN305mm。
液压油管的安装步骤：
1、确保油管接头的密封圈已安装到位。
2、安装油管接头和固定夹，将两块固定夹压紧，确保油管自然弯曲，再以对角的顺序拧紧固定螺栓。
添加液压油及液压泵排气
（ * 此处使用中等机型320D作为例子说明 ）
1、检查液压油油位，如出现油位不足，必须添加到正常油位才能使用机器。
2、如果由于液压油管损坏造成泄漏较多液压油时，添加液压油后必须对液压泵进行排气处理。启动机器，将大臂和小臂提升到点。
3、拧松液压泵壳体顶部的堵头或泵壳排油管。将发动机起动开关转到接通位置，但不起动发动机。
4、将左侧控制台向下推到位置。做大臂下降的动作，大臂将下降到地面时，启动机器再次将大臂和小臂提升到点。
5、循环几次此步骤即可完成液压泵排气。
高压液压胶管出现爆管的原因
1、使用了劣质的液压管
很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。
另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大的产品。
2、液压系统压力过高
液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。
3、液压油温度过高
如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
4、混用不同标号的液压油
挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏。
5、不良的操作习惯
如果机手在作业作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时的冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，大大缩短液压管的使用寿命。另外，粗暴的操作还会影响其他部件的耐久性，使机械故障频发。所以，平时操作挖机动作一定要柔和，不做高强度、高危险性动作。
6、液压管被腐蚀
虽然现在的液压管大部分具有一定的耐腐蚀性，但毕竟橡胶制品长期接触柴油会使胶体蓬松变质。产生一定的不良影响，尽量不要让胶管接触汽柴油，，一般橡胶在长期浸泡汽柴油中会发胀胶体蓬松。因此，在平时的使用中要避免柴油等腐蚀性液体接触胶管，要经常清洁液压管外表面。
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