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加速度传感器的输出反映的是传感器中的敏感摆件在整个空间中所受的合力,主要包括惯性力和地心引力。当物体在空间中运动时,传感器能够实时的获得物体的加速度,对加速度计进行一次积分可以获得物体的瞬时速度,再对速度进行积分可获得物体的相对位置,利用这个三个参数,则可以描绘出物体的运动轨迹。石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠
石英挠性加速度计通用
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加速度传感器的输出反映的是传感器中的敏感摆件在整个空间中所受的合力,主要包括惯性力和地心引力。当物体在空间中运动时,传感器能够实时的获得物体的加速度,对加速度计进行一次积分可以获得物体的瞬时速度,再对速度进行积分可获得物体的相对位置,利用这个三个参数,则可以描绘出物体的运动轨迹。
石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠性摆式加速度计作为力反馈摆式加速度计的-种, 是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的,两者的区别主要在于石英挠性加速度计的检测质量不是浮动的,而是弹性地连接在挠性梁支撑上,引入了弹性力矩,因此这种加速度计精度更高、抗千扰能力强、测量范围大、过载能力强。挠性材料的性能直接影响到加速度计的性能。可以作为挠性摆的材料主要有金属和石英两种,传统的液浮摆式加速度计摆片采用金属材料,而石英的热膨胀系数则比钢小的多,材料性能优于金属。且石英强度高,材料本身滞后小,很适合于作为加速度计的摆片。石英挠性加速度计通用的出现就很快取代了液浮摆式加速度计,成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。目前石英挠性加速度计已经形成了系列化产品,产品类型从微重力测量用的的加速度计,到石油钻井用低成本、抗恶劣环境型GJN-06K加速度计,多达十几种,广泛应用于航天、航空、船舶、、石油、岩土工程等诸多领域,为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。



石英加速度传感器是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器,且其结构与工艺与之野夫式的结果大大的简化了。目前这种石英挠性加速度传感器已广泛应用于各类现代惯性体系中。为了掌握加速度计内部温度场规律,得到内部的实时温度,建立石英挠性加速度计的热模型,进行热分析。根据仿模型设计温度试验,验证了模型的正确性。在加速度计稳定状态下,温度值与试验值差0.2℃左右;根据试验结果对结果进行修正,将修正后的结果与试验结果进行比较,得到两者的差值为-0.011℃,有效地提高了结果的准确性。因此,可以通过修正结果得到加速度计内部的实时温度。
石英挠性加速度计发展小型化高温型,小型化,普通型,石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器,它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移,并用反馈力加以平衡。石英挠性加速度计通用由于采用了力反馈回路,使这种挠性加速度计具有精度高,抗干扰能力强的特点。石英挠性加速度计可应用于各种线加速度、振动加速度的测量,经转换后可应用于速度、距离、角速度、角位移等参数测量。
抗冲击石英挠性加速度计,由表头和伺服回路组成,加速度计表头包括 上力矩器、下力矩器和位于上述两力矩器之间的粘有线圈的石英玻璃摆片, 石英玻璃摆片包括支承环、挠性梁、摆和六个支承凸台,其特征在于:沿输 出轴方向上在所述的石英玻璃摆片的支承环和摆之间加有限制石英玻璃摆 片变形的限位结构,限制了石英玻璃摆片在输出轴方向大冲击下的变形,使 挠性梁的应力小于石英玻璃材料的强度极限,保护石英玻璃摆片不发生断裂 失效。石英挠性加速度计通用在不改变仪表外形结构的情况下,使石英挠性加速度计的抗冲 击能力达到了250g,且成本低,简单易行,效果特别明显。
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