使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。润滑脂的基础油成分可以提供可能接触的两个表面之间的基本分离。因此，选择正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑
全合成润滑油
使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。润滑脂的基础油成分可以提供可能接触的两个表面之间的基本分离。因此，选择正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。
在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。理化指标是基础，作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、硫酸盐灰分和各种元素含量。
润滑油的碱值代表的是润滑油中碱性物质含量的标准。是测定油品中有效添加剂成分的一个指标，来表示润滑油的中和能力。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。这就需要我们对它的色度和密度有一定的了解。
看一款润滑油的好坏，主要看它的黏度稳定性能、黏度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。密度是润滑油、的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。润滑脂的基础油成分可以提供可能接触的两个表面之间的基本分离。因此，选择正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数。
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