减速机各轴系轴承间隙的调整对稳定运行至关重要减速机各轴系轴承间隙的调整对稳定运行至关重要，在调整轴承间隙时应注意以下几点。1、必须要以齿轮啮合为依据，需符合两齿轮接触斑点、齿侧间隙及齿顶隙的要求，即要以减速机转动轻快、灵活为准。2、轴承间隙必须在可调范围内，若轴承间隙已经处于报废状态时，再调整间隙就没有实际意义。3、加强操作人员及点检人员的责任心，随时检查运行情况；加强检修
长沙RV-400C-35.61减速机
减速机各轴系轴承间隙的调整对稳定运行至关重要
减速机各轴系轴承间隙的调整对稳定运行至关重要，在调整轴承间隙时应注意以下几点。
1、必须要以齿轮啮合为依据，需符合两齿轮接触斑点、齿侧间隙及齿顶隙的要求，即要以减速机转动轻快、灵活为准。
2、轴承间隙必须在可调范围内，若轴承间隙已经处于报废状态时，再调整间隙就没有实际意义。
3、加强操作人员及点检人员的责任心，随时检查运行情况；加强检修人员责任心，提高维护检修质量，延长设备使用寿命。
减速机全部传动装置可分为三部分
减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。
输入轴为错位180°的双偏心结构，在偏心轴上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中间孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，以组成少齿差内合减速机构，当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而达到减速，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速，传递较大的输出力矩。
特点及优点
具有传动、工作平稳、噪声低、结构紧凑、重量轻、体积小、使用可靠、寿命长、减速比范围大等优点。
减速机厂家表述采用精选润滑油
减速机的内部齿轮是采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿，具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、、性能稳定的使用特征。RV减速机厂商表明还同时兼具功率分流、多齿啮合独用的特性，是一种具有广泛通用性的减速机。
减速机采用滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。扭力范围自15Nm至2400Nm。采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。谐波减速机厂家表述采用精选润滑油，德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
目前在不同的行业上、不同的领域上都能够看到RV减速机的使用，RV减速机的振动小，噪音低，是很常见的减速机。
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