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道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
组成：道
智能道闸安装
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视频作者：济宁市华捷顺机电科技有限公司
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
组成：道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。发展趋势随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸安装调试：地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
电动道闸的特点与作用都有什么：
1、无挡极聚散设备，电动门停电或其它缺点使门体不能正常工作时，道闸只须用聚散钥匙将聚散电动门开关旋转到分别情况即可转为手动控制。LED闪现的字幕广告，客户可自行更改广告内
容。选用微型计算机控制体系及抢先的电动门导航技能，在无任何轨道的情况下均电动门能按预定路途跋涉
2、自动检索预定路途、自动纠错，确保门体按预定路途跋涉。
3、撤销电动门磨擦噪音。
4、能抵御电动门强风。
5、电动门设有门控定位自锁设备，确保电动伸缩门关闭到位时，被牢牢锁住。
6、在电动伸缩门关闭情况下能感知爬门物体，并发出报警信号，提示用户，确保了户内安全。
7、在电动伸缩门关闭过程中能探测到约40厘米范围内物体自动撤退。
8、设有微电脑起步设备，有效地消除了电动伸缩门电机启动时的霎时间冲击力，使机头起步平稳、不摇晃。
9、配备广告闪现屏，沈阳道闸在电动伸缩门间断工作时会翻滚闪现达500字的宣传、广告内容。
道闸有哪些性能特征
的道闸厂家所生产的道闸，都是采用的电机，这样能够保障道闸的正常使用，降低设备的故障率，而且道闸电机还能起到防护作用，当设备由于操作不当出现温度过高的情况，道闸就会自动切断电源，这样电机就会因为高温而损坏。除此之外，道闸的外部主要使用的铝合金材料制成，有很高的硬度，而且铝合金材料外部还会包裹防碰撞塑料，增加了道闸的抗冲击性。道闸表面会采用鲜艳颜色的反光膜，即使是在夜晚或者天
