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经常出去比赛的马匹需要具备淡定地上下运马车的技能。但很多马匹不愿意进入运马车这样的狭小封闭而且昏暗的环境，在进入运马车时出现各种抗拒的表现。 为了解决马匹进入运马车的问题，我们需要从马匹的角度出发来思考问题。作为食动物，马更喜欢在开放、宽阔的空间里生活，这样它们可以更清楚地观察周围的环境，及时发现危险。食动物很少会在一个
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经常出去比赛的马匹需要具备淡定地上下运马车的技能。但很多马匹不愿意进入运马车这样的狭小封闭而且昏暗的环境，在进入运马车时出现各种抗拒的表现。 为了解决马匹进入运马车的问题，我们需要从马匹的角度出发来思考问题。作为食动物，马更喜欢在开放、宽阔的空间里生活，这样它们可以更清楚地观察周围的环境，及时发现危险。食动物很少会在一个狭小密闭空间休息，因为如果有捕食者出现，它会像瓮中之鳖，插翅难飞。这就是为什么很多马害怕进入运马车。 马讨厌运马车还有一个原因就是，运马车是它们不经常看到的东西。对于没见过的东西，马会感到恐惧，而马不会对能在马房或围场中经常能看到的东西感到恐惧。除此之外，运马车还会动，会发出巨大声响（在马上车时会有声音，汽车发动时还会有声音）
对香港马迷来说，长途陆路马匹运送是新鲜事物，但在海外赛马地区已很普遍。
从化马场往来沙田马场，车程与英国约克马场往来新市场马场相若。每星期安排四队马匹运送车队，作两次来回车程，逢周一、周四由沙田出发，经深圳皇岗口岸运往从化，翌日即周二、周五由从化运回香港，确保出赛马匹于赛前48小时抵港“报到”。
食物及卫生局局长陈肇始表示，马会和内地及香港逾20个互相合作，粤港双方落实疫病防控措施，订立“一次审批，多次往返”的马匹跨境运送模式，严格保障马匹在密封隔离下运送，不会接触到内地马匹及其他动物，以防引发马匹疫病传播问题。马匹跨境过关时毋须接受详细的通关检查，可减少车程延误。
马的耳朵在“说”什么
教给初学者的课之一，就是当马的耳朵向前时表示它很警觉，它正注意着前方的事物并对此感兴趣，而如果耳朵背向后方几乎紧挨着脖子，则表示它很生气，可能随时准备咬或踢。但耳朵远远不止这些话要“说”。
转向两边
这时马匹可能是睡着或放松状态，不会很快适应它周围的突发事件。如果你拍拍它促使其起身或前进，它很可能会由于惊吓而跳起、跑开或乱撞。所以你要做的应当是先呼唤它的名字或发出些声音，直到它回过头或用其他方式表示它开始注意你之后再靠近。转向后面
如果马的耳朵向后转着但不是背着，一般表示它正听着后面传来的声音，它可能会决定是否跑开或转身查看声音的来源。此时如果它的尾巴正嗖嗖地甩动或有其他身体紧张的信号，那么接下来它很可能就会背着耳朵了。转动
耳朵忽然前后转动是一个表明马很或提高警觉的状态信号。它可能试图找到某些使它害怕的声音或气味的来源，太多的刺激会令它感到不知所措。
生活设施
一些车辆为便捷马主或马倌更强的照顾坐骑和本身的平时饮食起居必须，还配备有一部分的生活设施作用，如厨房橱柜厨具、洗手间、宿舍床、存物柜、及其电视机、空调、电冰箱、室内照明等电器设施。
照明灯具和数据信号装置
车內外的照明灯具和数据信号装置均选用LED灯具，使车辆行车更安全性，工作中更靠谱。
车外装置和主题活动设施
车辆可装备有围马栏，围马栏可在车外空地面上进行，及其车辆外界设定的可收式遮阳蓬和栓马钩装置等，出示了人和马在“室外”舒适安逸的的娱乐活动场地。
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