1、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带。
安全腰带：速差器为1.3m，根据佩戴者使
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1、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带。
安全腰带：速差器为1.3m，根据佩戴者使用需求进行选择。防静电安全带绳带均含防静电导丝、配件为铜质。应用于石油化工、燃气行业等领域。防静电安全带金属连接挂钩和环扣全部采用铜质合金材料，主要用于防止高空作业过程中与金属碰撞产生静电，从而避免在石油化工、燃气行业等工作环境中发生引爆，具有非常安全的应用。速差式逃生安全带利用物体下坠速度差进行自控，高挂低用。
基本原理：理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的一次时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器。主要分类：控制装置分有两种：一种是电子式控制装置，由电子控制单元（ECU）检测到汽车加速度的不正常变化，经过电脑处理将信号发至卷收器的控制装置，激发预拉紧装置工作，这种预紧式安全带通常与辅助安全气囊组合使用。
2）安全带释放装置：安全带组件是可调的，并有一个易于操作的释放装置。在安全带织带承受了至少等于规定的拉伸载荷以后，安全带使用者能够比较容易地打开这个释放装置。3）织带的特性及其他：安全带织带规定的标准宽度为51毫米，考虑到纺织、染色、防毒、阻燃及磨损处理等所有必须的生产过程，织带宽度可掌握在（49±2）毫米。连接织带的金属件上的槽或孔不小于51毫米。
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