a.每天检查发动机机油和燃油的液位，如果油位较低，应通过加油器补充发动机机油和燃油。启动发动机之定要检查油位，要将车辆停放在平地上。如果发动机已经运行，在检查油位前需停熄发动机并等待至少30min，加油10min之后应再检查油位。b.在补充机油时不要溢出。如果机油沾到排气管，会由于温度高而着火，因此在补充机油时一定要注意。c.换油披绿取决于所有油的使用情况。对新车而言，当行驶完
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a.每天检查发动机机油和燃油的液位，如果油位较低，应通过加油器补充发动机机油和燃油。启动发动机之定要检查油位，要将车辆停放在平地上。如果发动机已经运行，在检查油位前需停熄发动机并等待至少30min，加油10min之后应再检查油位。b.在补充机油时不要溢出。如果机油沾到排气管，会由于温度高而着火，因此在补充机油时一定要注意。c.换油披绿取决于所有油的使用情况。对新车而言，当行驶完开始的1500-2000km走保期后就要更换机油。
6、安全任何人员都必须遵守操作规程和安全注意事项，以确保安全生产。七、操作员应遵守以下生产流程：1、生产以前必须要收到生产任务通知单，并严格按照任务单的内容执行；当同时有多个任务单时，要头脑清醒，搅拌的混凝土一定要和发货单对应；2、搅拌前检查各种物料的种类是否和控制的部件对应，材料质量能否达到要求；检查设备的状态是否正常，准备就绪。3、是否需要根据含水率调整砂石的配比；过冲量，投料时序和搅拌时间是否需要调整。
结构原理取力装置国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润
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