根据城市自身特色，制定高起点、高标准、高水平的城市亮化工程发展总体规划。
城市亮化工程要体现城市艺术、人文特色。一个城市夜景照明的好坏，关键是首先要有一个好的总体规划。如沈阳在城市亮化工程建设中，景观灯光的建设按照城市定位来规划建设，规划分为总体规划和局部规划。做到特色和功能定位相吻合。
亮化工程
株洲、长沙、上海、大连、天津、重庆、深圳等城市的城市亮化工程证
城市道路亮化厂家
根据城市自身特色，制定高起点、高标准、高水平的城市亮化工程发展总体规划。
城市亮化工程要体现城市艺术、人文特色。一个城市夜景照明的好坏，关键是首先要有一个好的总体规划。如沈阳在城市亮化工程建设中，景观灯光的建设按照城市定位来规划建设，规划分为总体规划和局部规划。做到特色和功能定位相吻合。
亮化工程
株洲、长沙、上海、大连、天津、重庆、深圳等城市的城市亮化工程证明，由于有较严密科学的总体规划，整个城市亮化工程重点突出，特征鲜明，较好地表现出各自城市的功能、特色和历史文化内涵。
1．城市亮化工程总体规划滞后。
没有规划或不按规划进行城市亮化工程设施建设，出现无秩序无控制地让城市亮起来的现象。
2．照搬照抄、盲目模仿。
有些城市在夜景照明过程中，不顾城市自身的特点和历史文化特色以及自身财力情况，盲目学习其它城市灯光建设的特点，简单模仿必然导致相互雷同，“千城一面”。
3．只抓节日，忽视平日夜景照明。
重视过节或重大政治活动时的夜景照明，无可厚非，但城市夜景照明是仅仅为几个节日建设的，节日灯火，过后暗淡无光，不是城市夜景照明的目的，与“以人为本”的服务宗旨相违背。
4．城市亮化工程忽视白天景观和安全。
有些夜景照明晚上是效果很美，但白天一看既不美观又与周围的环境很不协调，并且有安全的隐患。
主干道
主干道是城市道路网的骨架，主要连接城市各主要分区，以交通功能为主，路幅宽度一般为50-60m。城市主干道是城市的繁忙地段，包括各种混合的交通条件，照明面临的挑战是既要保证道路车流的安全通行，又要保证人的交通安全，因此，足够和均匀的照明是理想可见度的保证。
次干道
次干道的照明设计与主干道相比，要求会低一些，但是由于次干道大部分仍然是混合型的交通，充分的照明均匀度才能保证安全性和安全感。
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