蜗轮减速机装配和安装位置与安全使用不可分割，现在蜗轮减速机已经逐步得到了广泛的应用，在平时应用过程中，一定要注意，做好减速机装配、安装、选用设备、维护制度，只有做好了这些环节，才能充分展示出减速机的性能，使其得到充分的应用。
蜗轮减速机在装配时，应该保证装配质量，可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量
蜗轮减速机厂家
蜗轮减速机装配和安装位置与安全使用不可分割，现在蜗轮减速机已经逐步得到了广泛的应用，在平时应用过程中，一定要注意，做好减速机装配、安装、选用设备、维护制度，只有做好了这些环节，才能充分展示出减速机的性能，使其得到充分的应用。
蜗轮减速机在装配时，应该保证装配质量，可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。安装位置的选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。蜗轮蜗杆自锁：当蜗杆分度圆柱导程角(也就是螺旋升角)小于或等于当量摩擦角时(γ≤ρ),就可以实现自锁,即只能蜗杆为主动,驱动蜗轮,反之则不能,一般情况下螺旋升角在5度以下时,具有自锁功能。
蜗杆和蜗轮的常用的材料对蜗杆和蜗轮材料的要求，不仅要求具有足够的强度，更重要的是要求具有良好的减摩性、性和跑和性能。蜗杆材料一般用碳素钢或合金钢制成。蜗轮材质一般为铸造青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或转运过程中得不到有.效的润滑导致机械磨损甚至损坏。根据结构形式不同，齿轮上常用还有轮缘，轮毂、孔板、轮辐等结构。
RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高xiao率。为提高工作效率，蜗轮蜗杆减速机一般采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆。
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中须关注选定减速机的这种特性。减速机的传动可逆性与减速机的效率有关，对应于静态效率及动态效率。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。
螺旋传动按作用分示数螺旋传动，常用于仪器中，如光学仪器中的螺旋测微装置。传动精度高，空回小，，常用三角形细牙螺纹。传力螺旋传动，以传递运动和力为主，常用于机床中的进和调整机构。较高传动精度，效率，强度。常采用梯形螺纹。一般螺纹传动。
螺纹传动按牙形分：三角形、矩形、锯齿形;按旋向分：左旋、右旋螺纹;按头数分：单头、多头;
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