风动单轨吊的结构特征及工作原理
结构特征
风动单轨吊该机结构由起吊装置、行走机构、轨道、吊挂组件、电缆拖曳装置、电控系统等组成。出厂整机长度为99米，每节轨道长度为3米，扣式连接。轨道由工字钢及齿条组成，行走机构由电机、减速箱等部分组成，减速箱的输出行走齿轮与齿条啮合。起吊装置安装在行走机构下方。整机靠吊挂组件与十字梁或锚杆
风动单轨吊
风动单轨吊的结构特征及工作原理
结构特征
风动单轨吊该机结构由起吊装置、行走机构、轨道、吊挂组件、电缆拖曳装置、电控系统等组成。出厂整机长度为99米，每节轨道长度为3米，扣式连接。轨道由工字钢及齿条组成，行走机构由电机、减速箱等部分组成，减速箱的输出行走齿轮与齿条啮合。起吊装置安装在行走机构下方。整机靠吊挂组件与十字梁或锚杆连接，通过锚杆或十字梁固定在巷道的顶板上。
工作原理
风动单轨吊轨道靠吊挂组件通过锚杆或十字梁固定在巷道的顶板上。整机沿轨道行走，起吊装置将重物从地面吊起，启动行走电机，电机将动力传递给减速箱，经三级减速后传递到行走齿轮上，行走齿轮与轨道上的齿条相啮合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。
风动单轨吊车主要特点
1、结构紧凑、布局合理、故障率低。
2、移动方便，可随工作面一同推进。
3、控制系统采用防爆无线遥控，安全性高，可做到人货分离。
4、设置多重保护，保证设备及人员的安全。
5、操作简单，可大大降低工人劳动强度。
风动单轨吊的特点
风动单轨吊主要特点：
1.电缆只需一次铺装，缓解职工劳动效率。设备操作十分简易，前后左右挪动只需姿势一个阀柄就可以进行，操作灵便便捷。目前的电缆拖运车在拖拽电缆时少必须3～4个人相互配合才可以达到目标，而且劳动效率较为大，在碰到很大倾斜度的工作台面或开提升绞车的人与推缆的人相互配合不太好时，还存有一定的危险因素。矿用防电缆拖运车则只必须一个人控制阀柄就可以，开提升绞车和推电缆线可由一个人在不一样的时间段开展，不会有相互配合出错难题。过去由3～4人才可以进行的每日任务，如今风动单轨吊只需一个人就可轻轻松松进行，既提升了工作效能又节省了工作人员的支出，并且操作工作人员若有很多年的电缆拖运车相仿设备的操作工作经验，操作起來也会感觉成竹在胸、游刃有余。
2.使用采煤队工作台面的乳化液泵站为动力装置，不需另配置液压传动系统。
3.选用刹梁端式弹黄制动系统，制驱动力大、对滑轨精密度及抗压强度规定低，无一切电力工程设备的参加，确保设备应用可以信赖。
4.风动单轨吊设备体型小、重量较轻。标准配置商品外观规格(长×宽×高)：980×0.58×0.68（m）。
5.安裝便捷。各构件均可单独拆卸，运送便捷；随意部位锁紧的滑轨在安裝、提高、调节更为便捷、安全性。
6.有的。本设备常用的全部动力装置（包含乳化油、泵）均来自于开采面的乳化液泵站，不需另备液压传动系统；本设备可在各矿目前的电缆托运车上更新改造，大限度的降低设备项目投资。
风动单轨吊的司机室安全注意事项
风动单轨吊司机室安全注意事项:
(1)、操作前必须对机车进行安全确认，检验机车完好后才能开车。(2)、开车时应挂好防护链。
(3)、承载轮或导向轮应完好。(4)、严禁两个司机室同时操作。
风动单轨吊蓄电池部
1、蓄电池部分结构如图三所示，其中3蓄电池装置是机车总动力源，是由一组煤矿井下专1用铅酸蓄电池串联组合而成。蓄电池每节 2V 440AH，蓄电池采用126节，串联电压252V，额定容量111KWH。126节电池装于一个专1用箱体内，箱体顶部前后端伸出两个吊耳，由销轴将电池组箱体吊耳与电池大梁销孔联接，电池大梁再由1承载小车吊于轨道上，通过拉杆与机车联接，实现随单轨吊车在轨道上的运行。电源“+”极和“-”极由防爆专1用插头引出，供给防爆电控箱电源，作为风动单轨吊车的总动力源。防1爆专1用插头是插拔电气连接器，其内部设有熔断器，用以在外部回路发生短路时，保护电池不受损害。同时还配置插拔互锁隔离开关，拉断后才能插拔插头。蓄电池箱体顶部两侧有开启防护盖板，打开两侧顶盖板就会看到箱体内部的蓄电池。
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