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对于过电压，从他们研究数据来看，消弧线圈接地比接地变高阻接地要逊色一些，实际上我国发电机中性点消弧线圈接地都采用欠补偿，没有针对的谐振接地情况，所以不能断言孰优孰劣。

机组容量与台数应根据应急或备用负荷大小以及单台电动机启动容量等综合因素确定。当应急或备用负荷较大时, 可采用多机并列运行，应急柴油发电机组并机台数不宜超过4台，备用柴油发电机组并机台数不宜超过7台。额定电压为 230V/400V的机组并机后总容量不宜超过3000kW。当受并机条件限制时，可实施分区供电。

水室泄漏少的情况下,可以直接用焊锡修补

现在水室的泄漏少的情况下，可以直接用焊锡修补。 泄漏量大时，可用紫铜皮焊接修复。 补焊时，在钢皮和破损部分的一侧涂上焊锡，将钢皮放置在泄漏部分，然后用烙铁在外面加热，使焊锡熔化并焊接在周围。 2 .散热器管的焊接修复。 如果散热器外层的水管，的地方不大的话，可以用吹风机稍微离开水管附近的散热器，直接用焊锡修复。 大破口或中间水管漏水时，必须根据情况灵活处理。

柴油机过热的主要原因是冷却水不足、冷却系统结垢过多

柴油机过热的主要原因是冷却水不足、冷却系统结垢过多、泵故障导致冷却水循环中断、杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器、风扇皮带松动或断裂、高温季节长时间重载运行、燃烧室积碳影响和润滑油系统油量不足。当柴油机过热时，会导致机油温度升高，从而加速机油的老化和变质。柴油发电机机油在高温高压下工作时，其稳定性变差，加剧了热分解、氧化和聚合的过程。在高温条件下，发动机机油将与不完全燃烧产物、冷凝的水蒸气和吸入空气中夹带的灰尘混合，这将导致发动机机油加速劣化。

在以上两个阶段有不同的电气保护配置：

在（1）阶段，每台发电机单独运行，每台发电机的出口配置了带开口三角形绕组的电压互感器，通过互感器测量机端零序电压，检测是否有单相接地故障，若某机组的互感器反应出故障信号，则该机组退出并机过程，出口断路器跳闸，发电机停机、灭磁。

在（2）阶段，一般可采样零序电压或者零序电流来判断是否发生单相接地故障，若采用零序电流判据，可发现发生单相接地故障的线路，接地信号作用于接地线路上发电机的出口断路器跳闸、发电机停机、灭磁。零序电流保护的原理是当发生单相接地时，流过故障线路的零序电流等于全系统非故障原件对地电容电流的总和。