企业视频展播，请点击播放视频作者：巩义市鑫旭重工机械厂
转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等
挡渣出钢设备报价
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视频作者：巩义市鑫旭重工机械厂
转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等。
DZ-5型挡渣投放机在工作之前需求行调整和预备。调整预备内容如下：
1、挡渣棒有没有预备就绪。
2、转炉倾动视点在不在在90°~ 95°范围内。
3、转炉炉口不能小于2500mm，有没反常冷渣附着。
4、把能够落下的冷渣除掉。
5、润滑油要在规则范围内，润滑脂有没有满足。
6、设备工作范围内有没有异物和干与物。
7、移动小车的传动链条松紧正常，是不是进行了调整。
8、提高链及其两头的连接件牢不结实，有没有决裂和熔损表象。
9、为使导轨梁在零位时坚持水平，卷扬机提高链的长度做没做调整。
10、压缩空气和氮气的压力是不是不小于0.5Mpa。
11、各螺栓连接件的紧固状况如何。
对于挡渣塞投放车位置控制，各种动作的误差控制要求严格，同时由于挡渣塞投放车是直接在高温条件及环境下工作，对设备的工作可靠性要苛刻。需要考虑能应对各种事故情况下的经济处理，甚至在失去电源严重情况下，利用自身性能也能退出转炉。挡渣塞投放车在控制上采用PLC，并与转炉计算机有通讯联系，等等这些都使挡渣塞投放车区别于以往的挡渣耐材投放设备，具有较高的技术含量。
挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。行走机构通过蜗轮减速将电机功能传至行走轮满足18米/秒的行走速度，旋转机构采用电机驱动，能将投放臂水平旋转90°，以让开炉前工作空间液压升降系统可使投放臂抬起与下落，升起时前端高度可达2.6m,夹紧机构采用气动方式，保证挡渣器夹紧与释放。
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