但“Nappa纳帕”并不是某种动物，也不代表质量认证，而一种皮革加工工艺。早纳帕皮革特指在“美国纳帕地区生产的柔软的羊皮”，但经过100多年来演变，它的概念早已发生了变化，它现在象征着较高的工艺和细腻的触感，也就是说只要是采用了工艺生产出来的柔软的真皮，都可以叫做纳帕皮革。当然，纳帕皮中也有高低之分，售价100多万的奔驰S级和售价20多万的马自达阿特兹车上都是纳帕真皮，但肯定不
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但“Nappa纳帕”并不是某种动物，也不代表质量认证，而一种皮革加工工艺。早纳帕皮革特指在“美国纳帕地区生产的柔软的羊皮”，但经过100多年来演变，它的概念早已发生了变化，它现在象征着较高的工艺和细腻的触感，也就是说只要是采用了工艺生产出来的柔软的真皮，都可以叫做纳帕皮革。当然，纳帕皮中也有高低之分，售价100多万的奔驰S级和售价20多万的马自达阿特兹车上都是纳帕真皮，但肯定不是一个档次的皮质。而比纳帕真皮来说再一些的皮质就是：半皮和皮。如：摩擦系数大、单丝强力低、抗弯刚度下降，从而使所制备织物硬挺性降低、蓬松性下降。
虽然听起来更像是“人工合成”的东西，但半皮和皮跟纳帕皮一样，也代表一种皮革加工工艺。皮的取材要求更为苛刻，必须是几乎接近0伤残，表面纹路很均匀的皮革，再经过CX染水或少量色膏和树脂，采用轻涂饰而制成的皮，这种皮地保留了真皮原有的和天然花纹，相比普通皮质，皮的皮质更加柔软、细腻、透气性、颜色纯正且自然，并且舒适度更好。而半皮，也就可以理解为稍有瑕疵的皮，在染色之后，需要上少量颜料涂饰稍加遮掩美化，算是真皮中的次顶配吧。
所以，这种皮、半皮也只会出现在劳斯莱斯、宾利或者豪华的车型上，而100万元以下的车型配置表中，根本不会见到这个词的身影。
制造业面临的问题之一熟练工后继无人，我们缺熟练工、缺技术工人。只能买设备，靠自动化智能化，但设备也需要人来维护。2、贸易摩擦波动太剧烈。下游经销商拿货不爽快，时不时观望和犹豫，这一来，华峰超纤2019年的业绩跟着剧烈波动。2013年到2018年业绩亮眼的时代过去，今年中报业绩下滑明显，收入同比下降3.6%，净利润方面下降幅度超过77%。三季度订单有所回升，盈利依然是预计同比下降18.81%。3、产量有差距。超纤日本东丽，经过几十年的沉淀，日本的超纤材料在功能性和色牢度等方面都高出国内厂商一个层次，价格高出不止一头，2、3元到40、50元的差距，触目惊心.什么叫色牢度，就是染上的颜色是不是牢固，人家染了不掉色，我们没有那么牢。办法是，往国外、往、上游走。华峰超纤目前有20%的海外，明年计划扩展到30%，增加欧洲如西班牙等市场的销售规模。华峰将扩建5千万米，其中部分是材料，针对汽车座椅等市场，还有500万米是超超纤材料，专门用在跑车品首饰盒等方面，目标直指日本东丽等行业巨头。老实承认，隐形企业，跟市场是有差距的。3）发展到现在，只要是柔软的天然皮革，无论是羊皮革还是牛皮，它都可以被称为“Nappa皮革”。我们是有差距，我们学还不行吗？幸运活下来的“超纤”，有三大骄傲。一是纺丝，华峰超纤自主制造纺线设备，纺线精细度行业，可以将60根纺线纺成1根线后，仍然保持只有头发丝粗细。二是配方，可以仿任何皮革制品，从小牛皮到老牛皮，看着还挺像，基本上只要下单，就能生产出来。三是染色，没日本好，但在国际上还算不错。华峰超纤要走的路，是制造业已经要走的路，从低端市场走向中端市场，后直接和日本、意大利等生产商抢市场。“江南皮革厂”2.0实现3.0的跨越，其中的艰难犹如从长矛时代发展到大炮时代。隐形企业尚且如此，其他中小企业可想而知。。
相信大家在看一辆车的好坏的时候除了发动机、底盘及变速箱等外，有无真皮座椅也成为了衡量一辆车的重要因素。真皮座椅为什么会有这么多人追求？是真皮座椅的舒适还是真皮座椅的面子比较好看？真皮座椅的由来真皮座椅现在大家都比较熟悉了，不过对于其起源目前没有比较统一的说法。有人说历来就有把动物的皮扒下来铺在椅子上这种做法，后来传到欧洲了；也有部分人说是欧洲中世纪喜欢吃牛肉，剩下的皮就制成椅子，这就是真皮座椅的由来。具体的真相已经不可考了，不过管他呢，这种事就交给我们的历史学家吧。很多人都想知道真皮座椅与织物座椅还有皮革座椅之间哪个好？具体哪个好大家往下看吧。皮革座椅又叫皮座椅，给你模拟真皮的质感，不过各个方面都要比真皮座椅低一个档次。真皮坐椅的好处真正的真皮和座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也都稍微的收缩变形，沙发比反而会瞬间变色和起泡。虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。不光是特斯拉，Polestar极星电动车型和奥迪e-tron、宝马i等纯电动车型，都高调宣布要“去动物化”，在内饰和座椅面料中不再使用动物皮革，而是选用更多的“纯素”组件。但如果是真皮座椅，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。但是好多车型所称的真皮坐椅并不代表座椅全部面料都是真皮的，只有在乘坐人员臀部、后背靠的部位是真皮，而其他部分则为人造革，或者整车座椅都是人造革。
女人爱包就像是一个不需要证明的公理，在她们的世界中，包包是一种硬通
货。可是，你真的懂得如何护理自己的包包吗？这些皮包护理注意事项，你不知道就OUT了！☆皮革吸收力强，应注意防污，磨沙真皮尤其要注意。☆若皮包上有污渍，用干净湿海棉沾温性洗涤剂抹拭，然后让其自然干，正式使用前可在不显眼的角落试用一下。☆如在皮革上打翻饮料，应立即用干净布或海绵将之吸干，并用湿布擦抹，让其自然干，切勿用吹风筒吹干。☆若沾上油脂，可用布擦干净，剩余的由其自然消散，不可用水擦洗。☆不可将皮包放置阳光下爆晒，它将导致皮革干裂和褪色。☆皮革表面不免有细微伤痕，可籍有手部体温与油脂使细微伤痕淡化。☆皮包不慎淋到雨水，将水珠拭干后放置通风阴凉处风干即可。切忌用火烘干或爆晒于阳光下。☆皮包不慎产生皱痕时，可使用熨斗设定成毛料温度并隔布烫平。☆皮包上五金保养，应在使用后以干布擦拭，千万不可用水擦拭。超纤皮表层是采用与天然皮革粒面层结构相近的聚氨酯层组成，底基层是采用超纤纤维无纺布，其结构和天然皮革的网状层极其相似，因而超纤皮与天然皮革有着极其相似的结构与性能。如微氧化，可试以面粉或牙膏轻轻擦五金。☆光泽皮革请使用少许皮革保养油沾于软布料上，再稍用力在皮革上磨擦。无光泽皮革用布轻拭，若污垢严重时，可用类似橡皮的橡胶轻轻擦拭去除。☆皮包如产生斑渍黑点，可试用同色皮料沾酒精轻拭。☆绒面皮革须用柔软动物毛刷除去表面尘埃与污垢。总而言之，皮包
